|
000
| 01949cam 2200337za 4500 |
|---|
| 001 | 9.845091 |
|---|
| 003 | CaOODSP |
|---|
| 005 | 20221107152904 |
|---|
| 007 | cr ||||||||||| |
|---|
| 008 | 171004s2005 onca|||#o f000 0 fre d |
|---|
| 040 | |aCaOODSP|bfre |
|---|
| 043 | |an-cn--- |
|---|
| 086 | 1 |aEn13-3/5-2005F-PDF |
|---|
| 245 | 00|aÉgouttement des routes |h[ressource électronique] : |bsécurité du public, compétitivité et amélioration de la durabilité environnementale. |
|---|
| 260 | |a[Ottawa] : |bEnvironnement Canada, Institut national de la recherche sur les eaux, |c[2005]. |
|---|
| 300 | |a[3] p. : |bill. en coul. |
|---|
| 490 | 1 |aFiches d'information |
|---|
| 500 | |aTitre de départ. |
|---|
| 500 | |aÉdition numérisée de l’imprimé [par Environnement et Changement climatique Canada]. |
|---|
| 500 | |aPublié aussi en anglais sous le titre : Road drainage : securing public safety, economic competitiveness and enhancing environmental sustainability. |
|---|
| 520 | 0 |a« Quand les principes de l'hydraulique ne sont pas bien compris, les systèmes d'égouttement routiers peuvent être surdimensionnés, c'est-à-dire plus grands que ce qui est nécessaire pour assurer un égouttement efficace eté conomique. De tels systèmes coûtent cher, tant pour leur construction et que pour leur entretien, et peuvent se révéler nuisibles pour l'environnement »--p. [1]. |
|---|
| 530 | |aÉgalement publ. en version imprimée. |
|---|
| 692 | 07|2gccst|aRéseau routier |
|---|
| 692 | 07|2gccst|aSécurité routière |
|---|
| 692 | 07|2gccst|aDrainage |
|---|
| 710 | 1 |aCanada.|bEnvironnement Canada. |bInstitut national de la recherche sur les eaux. |
|---|
| 775 | 08|tRoad drainage |w(CaOODSP)9.845086 |
|---|
| 776 | 0#|tÉgouttement des routes : |w(CaOODSP)9.546221 |
|---|
| 830 | #0|aFiches d'information (Institut national de recherche sur les eaux)|w(CaOODSP)9.844960 |
|---|
| 856 | 40|qPDF|s1.79 Mo|uhttps://publications.gc.ca/collections/collection_2017/eccc/En13-3-5-2005-fra.pdf |
|---|