|
000
| 01303nam##2200229za#4500 |
|---|
| 001 | 9.601199 |
|---|
| 003 | CaOODSP |
|---|
| 005 | 20210624205945 |
|---|
| 007 | cr ||||||||||| |
|---|
| 008 | 150406|2011||||xxc|||||o f|0| 0 fre|d |
|---|
| 040 | |aCaOODSP|bfre |
|---|
| 043 | |an-cn--- |
|---|
| 086 | 1 |aTU3-5/10-0125F-PDF |
|---|
| 110 | 2 |aBureau de la sécurité des transports du Canada. |
|---|
| 245 | 10|aDécrochage, vrille et collision avec le relief du Cessna 172K C-GQOR exploité par Torres Aviation Incorporated (exerçant sous la raison sociale Skywords Aerial Advertising) à l'aéroport municipal de Toronto-Buttonville (Ontario) le 20 juin 2010 |h[ressource électronique] |
|---|
| 260 | |aGatineau - Québec : |bBureau de la sécurité des transports du Canada |c[2011]. |
|---|
| 300 | |a8p. |
|---|
| 490 | 1 |aRapport d'enquête aéronautique |vA10O0125 |
|---|
| 590 | |a11-24|b2011-06-17 |
|---|
| 775 | 08|tStall and spin and collision with terrain - Torres Aviation Incorporated (doing business as Skywords Aerial Advertising) Cessna 172K C-GQOR, Toronto/Buttonville Municipal Airport, Ontario, 20 June 2010 |w(CaOODSP)9.570550 |
|---|
| 830 | #0|aRapport d'enquête aéronautique ;|vA10O0125|w(CaOODSP)9.501229 |
|---|
| 856 | 40|ahttp://publications.gc.ca|qPDF|s121 Ko|uhttps://publications.gc.ca/collections/collection_2011/bst-tsb/TU3-5-10-0125-fra.pdf|yA10O0125 |
|---|