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| 01268nam##2200241za#4500 |
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| 001 | 9.601927 |
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| 003 | CaOODSP |
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| 007 | cr ||||||||||| |
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| 008 | 150406|1998||||xxc|||||o f|0| 0 fre|d |
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| 040 | |aCaOODSP|bfre |
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| 043 | |an-cn--- |
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| 086 | 1 |aTU3-5/98-27F-PDF |
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| 110 | 2 |aBureau de la sécurité des transports du Canada. |
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| 245 | 10|aAffaissement du train d'atterrissage principal, Transports Canada, Beech A100 King Air C-FDOR, Aéroport international d'Ottawa/MacDonald-Cartier (Ontario), le 16 juillet 1998 |h[ressource électronique] |
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| 260 | |aGatineau - Québec : |bBureau de la sécurité des transports du Canada |c[2000]. |
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| 300 | |a8p. |
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| 490 | 1 |aRapport d'enquête aéronautique |vA98O0184 |
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| 500 | |a«Le Bureau a autorisé la publication du rapport le 1er mars 2000»--p.8 de 8. |
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| 590 | |a12-18-Supp|b2012-04-25 |
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| 775 | 08|tMain landing gear collapsed, Transport Canada, Beech A100 King Air C-FDOR, Ottawa MacDonald-Cartier International Airport, Ontario, 16 July 1998 |w(CaOODSP)9.571312 |
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| 830 | #0|aRapport d'enquête aéronautique ;|vA98O0184|w(CaOODSP)9.501229 |
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| 856 | 40|ahttp://publications.gc.ca|qPDF|s41 Ko|uhttps://publications.gc.ca/collections/collection_2011/bst-tsb/TU3-5-98-27-fra.pdf|yA98O0184 |
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