|
000
| 01206nam##2200229za#4500 |
|---|
| 001 | 9.605000 |
|---|
| 003 | CaOODSP |
|---|
| 005 | 20210624211907 |
|---|
| 007 | cr ||||||||||| |
|---|
| 008 | 150406|2007||||xxc|||||o f|0| 0 fre|d |
|---|
| 040 | |aCaOODSP|bfre |
|---|
| 043 | |an-cn--- |
|---|
| 086 | 1 |aTU3-5/07-22F-PDF |
|---|
| 110 | 2 |aBureau de la sécurité des transports du Canada. |
|---|
| 245 | 10|aRupture de l'arbre de transmission du rotor de queue de l'hélicoptère Bell 214B1 C-FWQU exploité par Black Tusk Helicopters à Ramsay Arm (Colombie-Britannique), le 2 juillet 2007 |h[ressource électronique] |
|---|
| 260 | |aGatineau - Québec : |bBureau de la sécurité des transports du Canada |c[2007]. |
|---|
| 300 | |a24p.|bill. en couleur, figures, références |
|---|
| 490 | 1 |aRapport d'enquête aéronautique |vA07P0209 |
|---|
| 590 | |a13-01-Supp|b2013-01-02 |
|---|
| 775 | 08|tTail rotor driveshaft fracture - Black Tusk Helicopters Bell 214B1 (Helicopter) C-FWQU Ramsay Arm, British Columbia, 02 July 2007 |w(CaOODSP)9.575480 |
|---|
| 830 | #0|aRapport d'enquête aéronautique ;|vA07P0209|w(CaOODSP)9.501229 |
|---|
| 856 | 40|ahttp://publications.gc.ca|qPDF|s683 Ko|uhttps://publications.gc.ca/collections/collection_2012/bst-tsb/TU3-5-07-22-fra.pdf|yA07P0209 |
|---|