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| 007 | cr ||||||||||| |
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| 040 | |aCaOODSP|bfre |
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| 043 | |an-cn--- |
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| 086 | 1 |aTU3-5/11-152F-PDF |
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| 110 | 2 |aBureau de la sécurité des transports du Canada. |
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| 245 | 10|aPoursuite du vol à vue dans des conditions météorologiques de vol aux instruments et collision avec le relief - Hélicoptère Bell 206B, C-FHTT, exploité par Rotorworks Inc. à 1 nm au sud de l'aéroport industriel de Drayton Valley (Alberta) le 5 octobre 2011 |h[ressource électronique] |
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| 260 | |aGatineau - Québec : |bBureau de la sécurité des transports du Canada |c[2012]. |
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| 300 | |a12p.|bfigures, références |
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| 490 | 1 |aRapport d'enquête aéronautique |vA11W0152 |
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| 590 | |a12-51|b2012-12-28 |
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| 775 | 08|tContinued visual flight into instrument meteorological conditions - collision with terrain - Rotorworks Inc. Bell 206B (Helicopter), C-FHTT, Drayton Valley Industrial Airport, Alberta, 1 nm S, 05 October 2011 |w(CaOODSP)9.575595 |
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| 830 | #0|aRapport d'enquête aéronautique ;|vA11W0152|w(CaOODSP)9.501229 |
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| 856 | 40|ahttp://publications.gc.ca|qPDF|s1901 Ko|uhttps://publications.gc.ca/collections/collection_2012/bst-tsb/TU3-5-11-152-fra.pdf|yA11W0152 |
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