| 000 | 00000nam 2200000za 4500 |
| 001 | 9.623929 |
| 003 | CaOODSP |
| 005 | 20220111133250 |
| 007 | ta |
| 008 | 150406|1996||||xxc||||| f|0| 0 fre d |
| 020 | |a0-662-81388-X |
| 040 | |aCaOODSP|bfre |
| 043 | |an-cn--- |
| 086 | 1 |aC21-22/14-1-1996F |
| 110 | 1 |aCanada.|bIndustrie Canada. |bSecteur de l'industrie. |
| 245 | 10|aL'industrie de l'automobile: partie 1: vue d'ensemble et perspectives / |cPublié par la Direction générale du transport routier. |
| 260 | |aOttawa - Ontario : |bIndustrie Canada. |c1996. |
| 300 | |a58p. : |bfigure, graphiques, tableaux ; |c28 cm. |
| 490 | 1 |aCadres de compétitivité sectorielle |
| 500 | |a«Constitue la première partie de deux complémentaires sur l'industrie de l'automobile, publiés dans la série Cadres de compétitivité sectorielle, que. produit Industrie Canada en association avec les principales parties concernées de cette industrie au Canada. La Partie II: cadre d'intervention, qui paraîtra au cours des mois à venir, émanera d'un train de consultations avec les principaux intervenants industriels qui auront étudié et évalué la partie I.»--Verso de la page de titre. |
| 520 | 3 |aConstitue la première partie de deux complémentaires sur l'industrie de l'automobile, publiés dans la série Cadres de compétitivité sectorielle, que. produit Industrie Canada en association avec les principales parties concernées de cette industrie au Canada. La Partie II: cadre d'intervention, qui paraîtra au cours des mois à venir, émanera d'un train de consultations avec les principaux intervenants industriels qui auront étudié et évalué la partie I.--Verso de la page de titre |
| 563 | |aCouverture souple |
| 590 | |a96-46|b1996-11-15 |
| 776 | 0#|tL'industrie de l'automobile. |w(CaOODSP)9.906781 |
| 830 | #0|aCadres de compétitivité sectorielle.|w(CaOODSP)9.512853 |