| 000 | 00000nam 2200000za 4500 |
| 001 | 9.825164 |
| 003 | CaOODSP |
| 005 | 20240206145613 |
| 007 | cr ||||||||||| |
| 008 | 161006s2016 qucabo ob f000 0 fre d |
| 020 | |a978-0-660-06460-4 |
| 040 | |aCaOODSP|bfre |
| 043 | |an-cn--- |
| 086 | 1 |aTU3-6/15-0245F-PDF |
| 110 | 2 |aBureau de la sécurité des transports du Canada. |
| 245 | 10|aRisque de collision, VIA Rail Canada Inc., train de voyageurs nº 65, point milliaire 304, subdivision de Kingston de GO Transit, Whitby (Ontario), 25 octobre 2015 |h[ressource électronique]. |
| 260 | |aGatineau, QC : |bBureau de la sécurité des transports du Canada, |cc2016. |
| 300 | |a27 p. : |bill. en coul., cartes en coul. |
| 490 | 1 |aRapport d'enquête sur un accident ferroviaire ; |vR15T0245 |
| 500 | |aPubl. aussi en anglais sous le titre : Risk of collision, VIA Rail Canada Inc., passenger train no. 65, mile 304, GO Transit Kingston subdivision, Whitby, Ontario, 25 October 2015. |
| 504 | |aComprend des références bibliographiques. |
| 520 | |a« Le 25 octobre 2015, le train de voyageurs nº 65 de VIA Rail Canada Inc. (VIA 65) roulait vers l’ouest, de Montréal (Québec) à Toronto (Ontario) sur la voie sud de la subdivision de Kingston, près de Whitby (Ontario). Vers 16 h 15, heure avancée de l’Est, le train VIA 65, qui roulait à environ 38 mi/h, a dépassé un drapeau rouge, et est entré à l’intérieur d’une zone de travaux exécutés par des travailleurs de la voie. Le train s’est arrêté à environ 500 pieds des travailleurs de la voie et d’une partie de leur équipement sur la voie. Personne n’a été blessé, il n’y a pas eu de déraillement, et la voie n’a pas été endommagée »--Sommaire. |
| 692 | 07|2gccst|aAccident ferroviaire |
| 692 | 07|2gccst|aEnquête |
| 775 | 08|tRisk of collision, VIA Rail Canada Inc., passenger train no. 65, mile 304, GO Transit Kingston subdivision, Whitby, Ontario, 25 October 2015 |w(CaOODSP)9.825163 |
| 830 | #0|aRapport d'enquête sur un accident ferroviaire ;|vR15T0245|w(CaOODSP)9.501252 |
| 856 | 40|qPDF|s840 Ko|uhttps://publications.gc.ca/collections/collection_2016/bst-tsb/TU3-6-15-0245-fra.pdf |