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000
| 02107cam 2200253za 4500 |
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| 001 | 9.830157 |
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| 003 | CaOODSP |
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| 005 | 20221107145452 |
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| 007 | cr ||||||||||| |
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| 008 | 170109s2016 quc |o f|0| 0 fre d |
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| 040 | |aCaOODSP|bfre |
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| 043 | |an-cn--- |
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| 086 | 1 |aTU3-6/14-0294F-PDF |
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| 110 | 2 |aBureau de la sécurité des transports du Canada. |
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| 245 | 10|aFranchissement d’un signal d’arrêt absolu, VIA Rail Canada Inc. train de voyageurs no 62, point milliaire 278, 4, subdivision Kingston du Canadien National, Newtonville (Ontario), 28 octobre 2014 |h[ressource électronique]. |
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| 260 | |a[Gatineau, QC] : |bBureau de la sécurité des transports du Canada, |c2016. |
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| 300 | |a35 p. : |bill., photos. |
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| 490 | 1 |aRapport d’enquête ferroviaire ; |vR14T0294 |
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| 500 | |aPubli. aussi en anglais sous le titre : Signal passed at stop, VIA Rail Canada Inc. passenger train no. 62, mile 278.4, Canadian National Kingston subdivision, Newtonville, Ontario, 28 October 2014. |
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| 520 | |a« Le 28 octobre 2014, le train de voyageurs nº 62 de VIA Rail Canada Inc. roulait vers l’est de Toronto (Ontario) à Montréal (Québec) sur la voie sud de la subdivision Kingston du Canadien National près de Newtonville (Ontario). À 10h15, heure avancée de l’Est, le VIA62 a franchi à environ 68mi/h le signal 2784S présentant l’indication Arrêt absolu. Le train a ensuite été immobilisé et un appel d’urgence a été lancé à la radio. La locomotive de tête a dépassé le signal d’arrêt absolu d’environ 900 pieds. L’incident n’a fait aucun blessé et n’a pas causé de déraillement ni de dommages à la voie »--Résumé. |
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| 692 | 07|2gccst|aAccident ferroviaire |
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| 775 | 08|tSignal passed at stop, VIA Rail Canada Inc. passenger train no. 62, mile 278.4, Canadian National, Kingston subdivision, Newtonville, Ontario, 28 October 2014 |w(CaOODSP)9.830155 |
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| 830 | #0|aRapport d'enquête sur un accident ferroviaire ;|vR14T0294|w(CaOODSP)9.501252 |
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| 856 | 40|qPDF|s793 Ko|uhttps://publications.gc.ca/collections/collection_2017/bst-tsb/TU3-6-14-0294-fra.pdf |
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