00000nam 2200000za 4500 9.830195 CaOODSP 20221107145457 cr ||||||||||| 170109s2016 quc |o f|0| 0 fre d CaOODSP fre n-cn--- TU3-5/13-0120F-PDF Bureau de la sécurité des transports du Canada. Panne moteur après le décollage et collision avec le relief [ressource électronique] : Buffalo Airways Ltd., Douglas DC-3C, C-GWIR, Aéroport de Yellowknife, Territoires du Nord-Ouest, 19 août 2013. [Gatineau, QC] : Bureau de la sécurité des transports du Canada, 2016. 30 p. : figures, photos. Rapport d'enquête aéronautique ; A13W0120 Publi. aussi en anglais sous le titre : Engine failure after takeoff and collision with terrain: Buffalo Airways Ltd., Douglas DC-3C, C-GWIR, Yellowknife Airport, Northwest Territories, 19 August 2013. « Le 19 août 2013, un Douglas DC-3C (immatriculé C-GWIR, numéro de série 9371) exploité par Buffalo Airways Ltd. effectue un vol régulier de passagers depuis Yellowknife (Territoires du Nord-Ouest) à destination de Hay River (Territoires du Nord-Ouest). Après le décollage sur la piste 16 à 17h8, heure avancée des Rocheuses, un incendie se déclare dans le moteur droit. L’équipage effectue un arrêt d’urgence du moteur et un virage à droite à basse altitude vers la piste 10. L’aéronef percute un groupe d’arbres au sud-ouest du seuil de la piste 10 et se pose au sud de la piste avec son train d’atterrissage rentré. Les 21 passagers et 3 membres d’équipage évacuent l’aéronef; il n’y a aucun blessé. Il n’y a pas d’incendie après impact, et la radiobalise de repérage d’urgence de 406 MHz ne s’active pas »--Résumé. gccst Accident d'aviation Engine failure after takeoff and collision with terrain (CaOODSP)9.830192 Rapport d'enquête aéronautique ; A13W0120 (CaOODSP)9.501229 PDF 1.03 Mo https://publications.gc.ca/collections/collection_2017/bst-tsb/TU3-5-13-0120-fra.pdf