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000
| 02454nam 2200289za 4500 |
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| 001 | 9.831785 |
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| 003 | CaOODSP |
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| 005 | 20221107145830 |
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| 007 | cr ||||||||||| |
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| 008 | 170306s2017 qucab ob f000 0 fre d |
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| 020 | |a978-0-660-07515-0 |
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| 040 | |aCaOODSP|bfre |
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| 043 | |an-cn---|an-us-ak |
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| 086 | 1 |aTU3-5/15-0165F-PDF |
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| 110 | 2 |aBureau de la sécurité des transports du Canada. |
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| 245 | 10|aPassage dans une zone de forte turbulence, Air Canada, Boeing 777-333ER (C-FRAM), 85 nm ENE d’Anchorage (Alaska), 30 décembre 2015 |h[ressource électronique]. |
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| 260 | |aGatineau, QC : |bBureau de la sécurité des transports du Canada, |cc2017. |
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| 300 | |aii, 39 p. : |bill. en coul., cartes (principalement en coul.) |
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| 490 | 1 |aRapport d'enquête aéronautique ; |vA15F0165 |
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| 500 | |aPubl. aussi en anglais sous le titre: Severe turbulence encounter, Air Canada, Boeing 777-333ER, C-FRAM, Anchorage, Alaska, 85 nm ENE, 30 December 2015. |
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| 504 | |aComprend des références bibliographiques. |
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| 520 | |a« Le 30 décembre 2015, le Boeing 777-333ER (immatriculé C-FRAM, numéro de série 35250) exploité par Air Canada effectuait le vol 088 (ACA088) depuis l’aéroport Shanghai/Pudong (Chine) à destination de l’aéroport international Lester B. Pearson de Toronto (Ontario). À 19 h 24, temps universel coordonné, soit 8 heures après le décollage, le vol ACA088 s’est trouvé dans une zone de forte turbulence au niveau de vol 330, à environ 85 milles marins à l’est-nord-est d’Anchorage (Alaska), aux États-Unis. Durant cet épisode de turbulence, 21 passagers ont été blessés; 1 passager a été grièvement blessé. L’ACA088 s’est dérouté vers l’aéroport international de Calgary (Alberta), où il a atterri environ 2 heures et 45 minutes plus tard. Les dommages causés à l’aéronef étaient limités aux aménagements de la cabine et à la défaillance d’un collier en V installé sur une gaine du système de conditionnement d’air n° 2 »--Résumé, page de titre. |
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| 692 | 07|2gccst|aAccident d'aviation |
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| 692 | 07|2gccst|aEnquête |
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| 775 | 08|tSevere turbulence encounter, Air Canada, Boeing 777-333ER, C-FRAM, Anchorage, Alaska, 85 nm ENE, 30 December 2015 |w(CaOODSP)9.831783 |
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| 830 | #0|aRapport d'enquête aéronautique ;|vA15F0165|w(CaOODSP)9.501229 |
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| 856 | 40|qPDF|s1.01 Mo|uhttps://publications.gc.ca/collections/collection_2017/bst-tsb/TU3-5-15-0165-fra.pdf |
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