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      <marc:subfield code="a">Bureau de la sécurité des transports du Canada.</marc:subfield>
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      <marc:subfield code="a">Collision avec le relief, Air Canada, Airbus Industrie A320-211, C-FTJP, aéroport international Stanfield de Halifax, Halifax (Nouvelle-Écosse), 29 mars 2015 </marc:subfield>
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      <marc:subfield code="a">Gatineau, Qué. : </marc:subfield>
      <marc:subfield code="b">Bureau de la sécurité des transports du Canada, </marc:subfield>
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      <marc:subfield code="a">v, 95 p. : </marc:subfield>
      <marc:subfield code="b">graph. (certaines en coul.), ill. (certaines en coul.)</marc:subfield>
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      <marc:subfield code="a">Rapport d'enquête aéronautique ; </marc:subfield>
      <marc:subfield code="v">A15H0002</marc:subfield>
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      <marc:subfield code="a">Publ. aussi en anglais sous le titre: Collision with terrain, Air Canada, Airbus Industrie A320-211, C-FTJP, Halifax/Stanfield International Airport, Halifax, Nova Scotia, 29 March 2015.</marc:subfield>
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      <marc:subfield code="a">Comprend des références bibliographiques.</marc:subfield>
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      <marc:subfield code="a">« Le 29 mars 2015, un Airbus Industrie A320-211 (immatriculé C-FTJP, numéro de série 233) exploité par Air Canada effectuait le vol régulier Air Canada 624 en partance de l’aéroport international Lester B. Pearson de Toronto à destination de l’aéroport international Stanfield de Halifax (Nouvelle-Écosse) avec à son bord 133 passagers et 5 membres d’équipage. Vers 0 h 30, heure avancée de l’Atlantique, durant une approche de non-précision de la piste 05, l’aéronef a sectionné des lignes de transport d’électricité avant de heurter le relief couvert de neige environ 740 pieds avant le seuil de piste. L’aéronef a rebondi, a volé à travers le réseau d’antennes de radioalignement de piste, puis a percuté le sol à 2 autres reprises avant de glisser sur la piste. Il s’est immobilisé sur le côté gauche de la piste à environ 1900 pieds au-delà de son seuil. Les passagers et l’équipage ont évacué l’aéronef; 25 personnes ont été blessées et transportées à des hôpitaux locaux. L’aéronef a été détruit. Aucun incendie ne s’est déclaré après l’impact. La radiobalise de repérage d’urgence ne s’est pas déclenchée. L’accident est survenu pendant les heures d’obscurité »--Résumé, p. de t.</marc:subfield>
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      <marc:subfield code="a">Accident d'aviation</marc:subfield>
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      <marc:subfield code="2">gccst</marc:subfield>
      <marc:subfield code="a">Enquête</marc:subfield>
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      <marc:subfield code="t">Collision with terrain, Air Canada, Airbus Industrie A320-211, C-FTJP, Halifax/Stanfield International Airport, Halifax, Nova Scotia, 29 March 2015 </marc:subfield>
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      <marc:subfield code="t">Collision avec le relief, Air Canada, Airbus Industrie A320-211, C-FTJP, aéroport international Stanfield de Halifax, Halifax (Nouvelle-Écosse), 29 mars 2015 </marc:subfield>
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      <marc:subfield code="a">Rapport d'enquête aéronautique ;</marc:subfield>
      <marc:subfield code="v">A15H0002</marc:subfield>
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      <marc:subfield code="u">https://publications.gc.ca/collections/collection_2017/bst-tsb/TU3-5-15-0002-fra.pdf</marc:subfield>
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