|
000
| 02645cam 2200373za 4500 |
|---|
| 001 | 9.838776 |
|---|
| 003 | CaOODSP |
|---|
| 005 | 20221107151446 |
|---|
| 007 | cr ||||||||||| |
|---|
| 008 | 170622s1981 oncabo|#o f000 0 fre d |
|---|
| 020 | |qpapier : |z0-660-90683-X |
|---|
| 040 | |aCaOODSP|bfre |
|---|
| 041 | 1 |afre|heng |
|---|
| 043 | |an-cn-yk |
|---|
| 045 | |aw9w9|b1898 |
|---|
| 086 | 1 |aR64-81/1981-48F-PDF|zR64-81/1981-48F |
|---|
| 100 | 1 |aFriesen, Richard J. |q(Richard John) |
|---|
| 245 | 13|aLe col Chilkoot et la ruée vers l'or de 1898 |h[ressource électronique] / |cRichard J. Friesen. |
|---|
| 260 | |aOttawa : |bDirection des lieux et des parcs historiques nationaux, Parcs Canada, Environnement Canada, |cc1981. |
|---|
| 300 | |a159 p. :|bill., cartes |
|---|
| 490 | 1 |aHistoire et archéologie ;|v48 |
|---|
| 500 | |aPublication historique numérisée de l'imprimée en 2015. |
|---|
| 500 | |aPublié en anglais sous le titre : The Chilkoot Pass and the great Gold Rush of 1898. |
|---|
| 500 | |a« Traduit par le Secrétariat d'État ». |
|---|
| 504 | |aComprend des réf. bibliogr. |
|---|
| 520 | 3 |a« La ruée par les cols Chilkoot et White a atteint son apogée au cours de l'hiver de 1897-1898 alors qu'un nombre sans précédent de chercheurs d'or a escaladé la barrière montagneuse du Klondike. Enréalité l'histoire du Yukon avait, bien avant que ne commence la ruée vers l'or préparé, une place spéciale pour ce col du Yukon. Le col Chilkoot, importante voie de commerce, a été jalousement gardé par les Indiens indigènes tlingits, jusqu'en 1880, c'est-à-dire jusqu'au moment où le commerce et la prospection par les Européens et les Américains exigeaient l'ouverture d'une route plus courte vers le Yukon. Dans la présente étude, nous dessinons l'histoire du col Chilkoot en soulignant l'importance de son rôle dans le transport au Yukon, dans la ruée vers l'or de 1898 et dans l'établissement d'une structure administrative à la suite de la période de prospérité effervescente. Chilkoot a joué un rôle déterminant dans l'établissement de l'infrastructure des transports du sud-ouest du Yukon qui par la suite a formé l'assise du développement du Yukon »--Sommaire, p. 5. |
|---|
| 692 | 07|2gccst|aMontagne |
|---|
| 692 | 07|2gccst|aNord canadien |
|---|
| 692 | 07|2gccst|aHistoire |
|---|
| 710 | 1 |aCanada. |bParcs Canada. |bLieux et parcs historiques nationaux. |
|---|
| 775 | 08|tThe Chilkoot Pass and the great Gold Rush of 1898 |w(CaOODSP)9.838772 |
|---|
| 830 | #0|aHistoire et archéologie ;|v48|w(CaOODSP)9.838271 |
|---|
| 856 | 40|qPDF|s73.18 Mo|uhttps://publications.gc.ca/collections/collection_2017/pc/R64-81-1981-48-fra.pdf |
|---|