Gestion du trafic aérien dans le sud de l'Ontario : rapport provisoire de la Commission d'évaluation environnementale.: En105-45/1992F-PDF

« À la fin des années 1980, Transports Canada a conclu que la congestion aérienne à l’aéroport international Lester B. Pearson (AILBP) exigeait des mesures correctives. En conséquence, le 18 août 1989, Transports Canada a publié un document intitulé *Aviation in Southern Ontario : A Strategy for the Future», qui examine de façon générale les solutions possibles à l’augmentation de la demande de capacité de trafic aérien à I’AILBP. La stratégie prévoyait, comme mesure à moyen terme, l’aménagement de I’AILBP à sa capacité optimale d’ici l’an 2011. À long terme, la stratégie envisageait l’aménagement d’autres aéroports dans la région, selon un plan qui tienne compte de l’ensemble du transport aérien dans le sud de l’Ontario. Un élément de la stratégie à moyen terme était la construction de pistes additionnelles à I’AILBP. Etant donné que le projet entraînait des impacts éventuels importants positifs et négatifs sur les plans environnementaux et socio-économiques, un examen environnemental fédéral complet a été ordonné. Le présent document est le premier de deux rapports que publiera la commission du BFEEE chargée de mener l’examen »--Intro., p. 1.

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