| 000 | 00000nam 2200000za 4500 |
| 001 | 9.850735 |
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| 003 | CaOODSP |
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| 005 | 20221107154225 |
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| 007 | cr ||||||||||| |
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| 008 | 180125s2018 qucab #ob f000 0 fre d |
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| 020 | |a978-0-660-24690-1 |
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| 040 | |aCaOODSP|bfre |
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| 043 | |an-cn--- |
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| 086 | 1 |aTU3-5/16-0170F-PDF |
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| 245 | 00|aIncursion sur piste, NAV CANADA, tour de contrôle de Calgary, Aéroport international de Calgary (Alberta), 2 décembre 2016 |h[ressource électronique]. |
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| 260 | |aGatineau, QC : |bBureau de la sécurité des transports du Canada, |cc2018. |
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| 300 | |a23 p. : |bill., cartes |
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| 490 | 1 |aRapport d'enquête aéronautique ; |vA16W0170 |
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| 500 | |aPubl. aussi en anglais sous le titre : Runway incursion, NAV CANADA, Calgary control tower, Calgary International Airport, Alberta, 02 December 2016. |
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| 504 | |aComprend des réf. bibliogr. |
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| 520 | |a« Un aéronef Airbus A320-200 (immatriculation C-FDQV, numéro de série 068) d’Air Canada effectuait le vol 221 (ACA221), de l’aéroport international de Calgary (Alberta) à l’aéroport international de Vancouver (Colombie-Britannique), et avait été autorisé à décoller de la piste 29. À 16 h 49, heure normale des Rocheuses, tandis que la noirceur approchait au crépuscule, l’Airbus était en accélération à une vitesse indiquée de 100 noeuds lorsque l’équipage de conduite a vu un aéronef Swearingen SA226-TC (immatriculation C-FGEW, numéro de série TC347) de Sunwest Aviation qui traversait la piste 29 du sud au nord à l’intersection de la voie de circulation A. Le C-FGEW avait été autorisé à traverser la piste 29 par le contrôleur sol. Comme le C-FGEW avait déjà franchi plus de la moitié de la piste 29 lorsque le contact visuel a été établi par l’équipage de conduite de l’ACA221, celui-ci a décidé de poursuivre le décollage, qui a eu lieu sans autre incident » -- Résumé. |
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| 692 | 07|2gccst|aAccident d'aviation |
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| 692 | 07|2gccst|aEnquête |
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| 692 | 07|2gccst|aSécurité des transports |
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| 710 | 2 |aBureau de la sécurité des transports du Canada. |
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| 775 | 08|tRunway incursion, NAV CANADA, Calgary control tower, Calgary International Airport, Alberta, 02 December 2016 |w(CaOODSP)9.850734 |
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| 830 | #0|aRapport d'enquête aéronautique ;|vA16W0170.|w(CaOODSP)9.501229 |
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| 856 | 40|qPDF|s515 Ko|uhttps://publications.gc.ca/collections/collection_2018/bst-tsb/TU3-5-16-0170-fra.pdf |
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