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| 02472nam 2200301za 4500 |
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001 | 9.854595 |
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003 | CaOODSP |
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005 | 20221107155111 |
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007 | cr ||||||||||| |
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008 | 180329s2018 qucabk ob f000 0 fre d |
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020 | |a9780660260907 |
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040 | |aCaOODSP|bfre |
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043 | |an-cn-bc |
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086 | 1 |aTU3-5/16-0186F-PDF |
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110 | 2 |aBureau de la sécurité des transports du Canada. |
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245 | 10|aPerte de maîtrise et collision avec le relief, Norjet Inc., Cessna Citation 500 (C-GTNG), 4,5 nm NE de l’aéroport de Kelowna (Colombie-Britannique), 13 octobre 2016 |h[ressource électronique]. |
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260 | |aGatineau, QC : |bBureau de la sécurité des transports du Canada, |cc2018. |
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300 | |aiv, 47 p. : |bcarte en coul., formulaire, ill. en coul. |
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490 | 1 |aRapport d'enquête aéronautique ; |vA16P0186 |
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500 | |aPubl. aussi en anglais sous le titre : Loss of control and collision with terrain, Norjet Inc., Cessna Citation 500, C-GTNG, Kelowna Airport, British Columbia, 4.5 nm NE, 13 October 2016. |
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504 | |aComprend des références bibliographiques. |
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520 | |a« Le 13 octobre 2016, un Cessna Citation 500 privé (immatriculé C-GTNG, numéro de série 500-0169) a quitté l’aéroport de Kelowna (CYLW) (Colombie-Britannique) pour effectuer un vol de nuit selon les règles de vol aux instruments à destination de l’aéroport Calgary/Springbank (CYBW) (Alberta). Le pilote et 3 passagers se trouvaient à bord. Peu après le départ, vers 21 h 35, heure avancée du Pacifique, l’aéronef a viré vers la droite alors qu’il franchissait 8600 pieds en montée au-dessus du niveau de la mer, puis a amorcé un virage serré en descente jusqu’à ce qu’il percute le relief. Tous les occupants ont été mortellement blessés. Les forces d’impact et un incendie après impact ont détruit l’aéronef. Il n’y a eu aucun appel d’urgence, et aucun signal de radiobalise de repérage d’urgence n’a été détecté » -- Résumé, p. de t. |
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692 | 07|2gccst|aAccident d'aviation |
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692 | 07|2gccst|aSécurité aérienne |
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692 | 07|2gccst|aEnquête |
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775 | 08|tLoss of control and collision with terrain, Norjet Inc., Cessna Citation 500, C-GTNG, Kelowna Airport, British Columbia, 4.5 nm NE, 13 October 2016 |w(CaOODSP)9.854593 |
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830 | #0|aRapport d'enquête aéronautique ;|vA16P0186.|w(CaOODSP)9.501229 |
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856 | 40|qPDF|s1.42 Mo|uhttps://publications.gc.ca/collections/collection_2018/bst-tsb/TU3-5-16-0186-fra.pdf |
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