<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><marc:collection xmlns:marc="http://www.loc.gov/MARC21/slim">
  <marc:record>
    <marc:leader>00000nam  2200000za 4500</marc:leader>
    <marc:controlfield tag="001">9.863233</marc:controlfield>
    <marc:controlfield tag="003">CaOODSP</marc:controlfield>
    <marc:controlfield tag="005">20221107161227</marc:controlfield>
    <marc:controlfield tag="007">cr |||||||||||</marc:controlfield>
    <marc:controlfield tag="008">181015s2018    quc     o    f000 0 fre d</marc:controlfield>
    <marc:datafield tag="020" ind1=" " ind2=" ">
      <marc:subfield code="a">9780660281414</marc:subfield>
    </marc:datafield>
    <marc:datafield tag="040" ind1=" " ind2=" ">
      <marc:subfield code="a">CaOODSP</marc:subfield>
      <marc:subfield code="b">fre</marc:subfield>
    </marc:datafield>
    <marc:datafield tag="043" ind1=" " ind2=" ">
      <marc:subfield code="a">n-cn-on</marc:subfield>
    </marc:datafield>
    <marc:datafield tag="086" ind1="1" ind2=" ">
      <marc:subfield code="a">TU3-5/15-0130F-1-PDF</marc:subfield>
    </marc:datafield>
    <marc:datafield tag="245" ind1="0" ind2="0">
      <marc:subfield code="a">Collision avec le relief, Apex Helicopters Inc., Robinson R44, C-GZFX, 17 milles marins (nm) au sud de Foleyet (Ontario), 8 septembre 2015  </marc:subfield>
      <marc:subfield code="h">[ressource électronique].</marc:subfield>
    </marc:datafield>
    <marc:datafield tag="250" ind1=" " ind2=" ">
      <marc:subfield code="a">Version corrigée (publiée le 22 octobre 2018)</marc:subfield>
    </marc:datafield>
    <marc:datafield tag="260" ind1=" " ind2=" ">
      <marc:subfield code="a">Gatineau, QC : </marc:subfield>
      <marc:subfield code="b">Bureau de la sécurité des transports du Canada, </marc:subfield>
      <marc:subfield code="c">2018.</marc:subfield>
    </marc:datafield>
    <marc:datafield tag="300" ind1=" " ind2=" ">
      <marc:subfield code="a">16 p. : </marc:subfield>
      <marc:subfield code="b">figures.</marc:subfield>
    </marc:datafield>
    <marc:datafield tag="490" ind1="1" ind2=" ">
      <marc:subfield code="a">Rapport d'enquête aéronautique ; </marc:subfield>
      <marc:subfield code="v">A15C0130</marc:subfield>
    </marc:datafield>
    <marc:datafield tag="500" ind1=" " ind2=" ">
      <marc:subfield code="a">Publié aussi en anglais sous le titre: Collision with terrain, Apex Helicopters Inc., Robinson R44, C-GZFX, Foleyet (Ontario), 17 nm S, 08 September 2015.</marc:subfield>
    </marc:datafield>
    <marc:datafield tag="504" ind1=" " ind2=" ">
      <marc:subfield code="a">Comprend des références bibliographiques.</marc:subfield>
    </marc:datafield>
    <marc:datafield tag="520" ind1=" " ind2=" ">
      <marc:subfield code="a">« Le 8 septembre 2015, vers 20 h15, heure avancée de l’Est, un hélicoptère Robinson R44 (immatriculé C-GZFX, numéro de série 0595) exploité par Apex Helicopters Inc. a décollé d’un camp au lac Horwood (Ontario), à destination du camp forestier Foleyet, situé à 17 milles marins au sud de Foleyet (Ontario) avec 1 pilote et 1 passager à bord. À environ 3, 1 milles marins au nord-ouest du camp forestier Foleyet, l’hélicoptère a heurté des arbres sur un relief élevé. Les occupants ont subi des blessures mortelles. L’hélicoptère a été détruit sous la force de l’impact. Aucun incendie ne s’est déclaré après l’impact. L’hélicoptère était muni d’une radiobalise de repérage d’urgence, mais aucun signal n’a été transmis ni détecté par les services de recherche et sauvetage. Ce n’est que vers 15 h le lendemain que l’aéronef a été porté manquant. On a alors lancé les opérations de recherche et sauvetage. C’est un aéronef de la compagnie qui a repéré l’épave, le 11 septembre » -- Résumé.</marc:subfield>
    </marc:datafield>
    <marc:datafield tag="692" ind1="0" ind2="7">
      <marc:subfield code="2">gccst</marc:subfield>
      <marc:subfield code="a">Accident d'aviation</marc:subfield>
    </marc:datafield>
    <marc:datafield tag="692" ind1="0" ind2="7">
      <marc:subfield code="2">gccst</marc:subfield>
      <marc:subfield code="a">Enquête</marc:subfield>
    </marc:datafield>
    <marc:datafield tag="710" ind1="2" ind2=" ">
      <marc:subfield code="a">Bureau de la sécurité des transports du Canada.</marc:subfield>
    </marc:datafield>
    <marc:datafield tag="775" ind1="0" ind2="8">
      <marc:subfield code="t">Collision with terrain, Apex Helicopters Inc., Robinson R44, C-GZFX, Foleyet (Ontario), 17 nm S, 08 September 2015   </marc:subfield>
      <marc:subfield code="w">(CaOODSP)9.863232</marc:subfield>
    </marc:datafield>
    <marc:datafield tag="795" ind1=" " ind2=" ">
      <marc:subfield code="t">Collision avec le relief, Apex Helicopters Inc., Robinson R44, C-GZFX, 17 milles marins (nm) au sud de Foleyet (Ontario), 8 septembre 2015  </marc:subfield>
      <marc:subfield code="w">(CaOODSP)9.830028</marc:subfield>
    </marc:datafield>
    <marc:datafield tag="830" ind1="#" ind2="0">
      <marc:subfield code="a">Rapport d'enquête aéronautique ;</marc:subfield>
      <marc:subfield code="v">A15C0130.</marc:subfield>
      <marc:subfield code="w">(CaOODSP)9.501229</marc:subfield>
    </marc:datafield>
    <marc:datafield tag="856" ind1="4" ind2="0">
      <marc:subfield code="q">PDF</marc:subfield>
      <marc:subfield code="s">546 Ko</marc:subfield>
      <marc:subfield code="u">https://publications.gc.ca/collections/collection_2018/bst-tsb/TU3-5-15-0130-1-fra.pdf</marc:subfield>
    </marc:datafield>
  </marc:record>
</marc:collection>
