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| 045 | |ay1y1 |
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| 086 | 1 |aTU3-10/18-0129F-PDF |
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| 110 | 2 |aBureau de la sécurité des transports du Canada.|eauteur, |eorganisme de publication. |
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| 245 | 10|aCapotage à l'amerrissage, Simpson Air (1981) Limited, Cessna U206G, C-FNEQ, lac Little Doctor (Territoires du Nord-Ouest), 16 août 2018. |
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| 264 | 1|aGatineau QC : |bBureau de la sécurité des transports du Canada = Transportation Safety Board of Canada, |c14 novembre 2019. |
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| 264 | 4|c©2019 |
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| 300 | |a1 ressource en ligne (vi, 31 pages) : |billustrations (principalement en couleur). |
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| 336 | |atexte|btxt|2rdacontent/fre |
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| 337 | |ainformatique|bc|2rdamedia/fre |
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| 338 | |aressource en ligne|bcr|2rdacarrier/fre |
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| 490 | 1 |aRapport d'enquête sur la sécurité du transport aérien ; |vA18W0129 |
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| 500 | |aPublié aussi en anglais sous le titre : Capsize on water landing, Simpson Air (1981) Limited, Cessna U206G, C-FNEQ, Little Doctor Lake, Northwest Territories, 16 August 2018. |
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| 500 | |aPublié aussi en format HTML. |
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| 504 | |aComprend des références bibliographiques. |
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| 650 | 6|aAéronautique|xAccidents|xEnquêtes|zTerritoires du Nord-Ouest. |
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| 775 | 08|tCapsize on water landing, Simpson Air (1981) Limited, Cessna U206G, C-FNEQ, Little Doctor Lake, Northwest Territories, 16 August 2018.|w(CaOODSP)9.881821 |
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| 830 | #0|aBilan d'enquête de sécurité du transport aérien ;|vA18W0129.|w(CaOODSP)9.845276 |
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| 856 | 40|qPDF|s1.63 Mo|uhttps://publications.gc.ca/collections/collection_2021/bst-tsb/TU3-10-18-0129-fra.pdf |
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| 856 | 4 |qHTML|sS.O.|uhttps://www.tsb.gc.ca/fra/rapports-reports/aviation/2018/a18w0129/a18w0129.html |
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