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| 02139nam 2200373zi 4500 |
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| 001 | 9.909071 |
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| 003 | CaOODSP |
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| 008 | 220314t20222022quco ob f000 0 fre d |
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| 020 | |a9780660425436 |
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| 040 | |aCaOODSP|bfre|erda|cCaOODSP |
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| 043 | |an-cn-nu |
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| 086 | 1 |aTU3-10/21-0088F-PDF |
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| 110 | 2 |aBureau de la sécurité des transports du Canada.|eauteur, |eorganisme de publication. |
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| 245 | 10|aBasculement dynamique, Hélicoptères Canadiens Limitée (faisant affaire sous le nom d'Acasta Heliflight Inc.), Bell 206L-1 (hélicoptère), C-GIKX, aérodrome de Hope Bay (Nunavut), 14 septembre 2021. |
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| 264 | 1|aGatineau QC : |bBureau de la sécurité des transports du Canada = Transportation Safety Board of Canada, |c2022. |
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| 264 | 4|c©2022 |
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| 300 | |a1 ressource en ligne (7 pages) : |bphotographies en couleur. |
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| 336 | |atexte|btxt|2rdacontent/fre |
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| 337 | |ainformatique|bc|2rdamedia/fre |
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| 338 | |aressource en ligne|bcr|2rdacarrier/fre |
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| 490 | 1 |aRapport d'enquête sur la sécurité du transport aérien ; |vA21C0088 |
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| 500 | |aPublié aussi en anglais sous le titre : Dynamic rollover, Canadian Helicopters Limited (doing business as Acasta Heliflight Inc.), Bell 206L-1 (helicopter), C-GIKX, Hope Bay Aerodrome, Nunavut, 8 NM SSW, 14 September 2021. |
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| 500 | |a« Publié le 23 mars 2022. » |
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| 500 | |aPublié aussi en format HTML. |
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| 504 | |aComprend des références bibliographiques. |
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| 650 | 6|aHélicoptères|xAccidents|xEnquêtes|zNunavut. |
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| 775 | 08|tDynamic rollover, Canadian Helicopters Limited (doing business as Acasta Heliflight Inc.), Bell 206L-1 (helicopter), C-GIKX, Hope Bay Aerodrome, Nunavut, 8 NM SSW, 14 September 2021.|w(CaOODSP)9.909069 |
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| 830 | #0|aBilan d'enquête de sécurité du transport aérien ;|vA21C0088.|w(CaOODSP)9.845276 |
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| 856 | 40|qPDF|s409 Ko|uhttps://publications.gc.ca/collections/collection_2022/bst-tsb/TU3-10-21-0088-fra.pdf |
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| 856 | 4 |qHTML|sS.O.|uhttps://www.tsb.gc.ca/fra/rapports-reports/aviation/2021/a21c0088/a21c0088.html |
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