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      <marc:subfield code="a">Bureau de la sécurité des transports du Canada.</marc:subfield>
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      <marc:subfield code="a">Impact sans perte de contrôle, Airbus AS350 B2 (hélicoptère), C-GFBW, Aéroport de Sept-Îles (Québec), 7,5 NM W, 17 mars 2022.</marc:subfield>
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      <marc:subfield code="a">Gatineau QC : </marc:subfield>
      <marc:subfield code="b">Bureau de la sécurité des transports du Canada = Transportation Safety Board of Canada, </marc:subfield>
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      <marc:subfield code="a">1 ressource en ligne (8 pages) : </marc:subfield>
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      <marc:subfield code="a">Rapport d'enquête sur la sécurité du transport aérien ; </marc:subfield>
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      <marc:subfield code="a">Publié aussi en anglais sous le titre : Controlled flight into terrain, Airbus AS350 B2 (helicopter), C-GFBW, Sept-Îles Airport (Quebec), 7.5 NM W, 17 March 2022.</marc:subfield>
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      <marc:subfield code="a">« Publié le 25 octobre 2022. »</marc:subfield>
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      <marc:subfield code="a">Aéronautique</marc:subfield>
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      <marc:subfield code="z">Québec (Province)</marc:subfield>
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      <marc:subfield code="t">Controlled flight into terrain, Airbus AS350 B2 (helicopter), C-GFBW, Sept-Îles Airport (Quebec), 7.5 NM W, 17 March 2022.</marc:subfield>
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      <marc:subfield code="a">Bilan d'enquête de sécurité du transport aérien ;</marc:subfield>
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