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      <marc:subfield code="a">M144-318/2022F-PDF</marc:subfield>
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      <marc:subfield code="a">Les besoins en infrastructures de recharge publiques au Canada : </marc:subfield>
      <marc:subfield code="b">projections actualisées / </marc:subfield>
      <marc:subfield code="c">préparé pour: Ressources naturelles Canada.</marc:subfield>
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      <marc:subfield code="a">[Ottawa] : </marc:subfield>
      <marc:subfield code="b">Ressources naturelles Canada, </marc:subfield>
      <marc:subfield code="c">31 mars 2022.</marc:subfield>
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      <marc:subfield code="a">1 ressource en ligne (ii, iv, 28, 3 pages) : </marc:subfield>
      <marc:subfield code="b">illustrations, cartes</marc:subfield>
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      <marc:subfield code="a">informatique</marc:subfield>
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      <marc:subfield code="a">ressource en ligne</marc:subfield>
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      <marc:subfield code="2">rdacarrier/fre</marc:subfield>
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      <marc:subfield code="a">Publié aussi en anglais sous le titre : Canada's public charging infrastructure needs : updated projections.</marc:subfield>
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      <marc:subfield code="a">Comprend des références bibliographiques.</marc:subfield>
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      <marc:subfield code="a">« Dans le cadre de son engagement à atteindre des émissions nettes de gaz à effet de serre (GES) nulles d’ici 2050, le gouvernement du Canada a récemment adopté un objectif obligatoire visant à atteindre une part de marché de véhicules à émission zéro (VEZ) de 100 % des ventes de nouveaux véhicules légers d’ici 2035. La réalisation de cet objectif nécessitera la collaboration d’un large éventail d’acteurs, notamment le gouvernement fédéral, les administrations municipales et provinciales, les services publics d’électricité, l’industrie automobile et d’autres organisations privées. Au cours des dernières années, le gouvernement fédéral a apporté des contributions importantes pour accélérer l’adoption des VEZ, notamment par des campagnes de sensibilisation et d’éducation du public, des remises à l’achat et des investissements dans l’infrastructure de recharge des véhicules électriques (VE) » -- Sommaire, page i.</marc:subfield>
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      <marc:subfield code="a">Bornes de recharge</marc:subfield>
      <marc:subfield code="z">Canada.</marc:subfield>
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      <marc:subfield code="a">Véhicules électriques</marc:subfield>
      <marc:subfield code="x">Politique gouvernementale</marc:subfield>
      <marc:subfield code="z">Canada.</marc:subfield>
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      <marc:subfield code="a">Infrastructure (Économie politique)</marc:subfield>
      <marc:subfield code="z">Canada</marc:subfield>
      <marc:subfield code="x">Planification.</marc:subfield>
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      <marc:subfield code="a">Canada. </marc:subfield>
      <marc:subfield code="b">Ressources naturelles Canada, </marc:subfield>
      <marc:subfield code="e">organisme de publication.</marc:subfield>
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    <marc:datafield tag="775" ind1="0" ind2="8">
      <marc:subfield code="t">Canada's public charging infrastructure needs : </marc:subfield>
      <marc:subfield code="w">(CaOODSP)9.916961</marc:subfield>
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      <marc:subfield code="q">PDF</marc:subfield>
      <marc:subfield code="s">1.01 Mo</marc:subfield>
      <marc:subfield code="u">https://publications.gc.ca/collections/collection_2022/rncan-nrcan/M144-318-2022-fra.pdf</marc:subfield>
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      <marc:subfield code="s">S.O.</marc:subfield>
      <marc:subfield code="u">https://www.rncan.gc.ca/efficacite-energetique/efficacite-energetique-transports-carburants-remplacement/bibliotheque-de-ressources/les-besoins-en-infrastructure-de-recharge-publique-du-canada/24505</marc:subfield>
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