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086	1 |aTU3-10/21-0138F-PDF
110	2 |aBureau de la sécurité des transports du Canada.|eauteur, |eorganisme de publication.
245	10|aBris du train d'atterrissage principal droit à l'atterrissage, Airbus A330-343, C-GFAF, Air Canada, Aéroport international Montréal/Pierre Elliott Trudeau (Québec), 25 décembre 2021.
264	1|aGatineau QC : |bBureau de la sécurité des transports du Canada = Transportation Safety Board of Canada, |c2023.
264	4|c©2023
300	|a1 ressource en ligne (38 pages) : |bcartes, illustrations.
336	|atexte|btxt|2rdacontent/fre
337	|ainformatique|bc|2rdamedia/fre
338	|aressource en ligne|bcr|2rdacarrier/fre
490	1 |aRapport d'enquête sur la sécurité du transport aérien ; |vA21Q0138
500	|aPublié aussi en anglais sous le titre : Right main landing gear failure on landing, Air Canada Airbus A330-343, C-GFAF, Montréal/Pierre Elliott Trudeau International Airport (Quebec), 25 December 2021.
500	|a« Publié le 4 octobre 2023. »
504	|aComprend des références bibliographiques.
650	6|aAéronautique|xAccidents|xEnquêtes|zQuébec (Province)
775	08|tRight main landing gear failure on landing, Air Canada Airbus A330-343, C-GFAF, Montréal/Pierre Elliott Trudeau International Airport (Quebec), 25 December 2021.|w(CaOODSP)9.927304
830	#0|aBilan d'enquête de sécurité du transport aérien ;|vA21Q0138.|w(CaOODSP)9.845276
856	40|qPDF|s1.78 Mo|uhttps://publications.gc.ca/collections/collection_2023/bst-tsb/TU3-10-21-0138-fra.pdf
856	4 |qHTML|sS.O.|uhttps://www.bst-tsb.gc.ca/fra/rapports-reports/aviation/2021/a21q0138/a21q0138.html