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043 |an-cn---
0861 |aT42-36/2025F-PDF
1102 |aLeft Turn Right Turn Ltd.|econsultant.
24510|aÉvaluation de l'accessibilité des véhicules à zéro émission abordables pour les personnes handicapées : |brapport d'étude / |cpréparé par Left Turn Right Turn LTD., pour Transports Canada.
264 1|a[Ottawa] : |bTransports Canada, |cavril 2024.
300 |a1 ressource en ligne (44 pages non numérotées) : |billustrations, graphiques, photographies
336 |atexte|btxt|2rdacontent/fre
337 |ainformatique|bc|2rdamedia/fre
338 |aressource en ligne|bcr|2rdacarrier/fre
500 |aTitre de départ.
500 |aPublié aussi en anglais sous le titre : Assessing the accessibility of affordable zero-emission vehicles for people with disabilities : study report.
504 |aComprend des références bibliographiques (pages [39-44]).
520 |a« Pour atteindre les objectifs climatiques du Canada, il sera nécessaire de réduire les émissions de gaz à effet de serre (GES) du secteur des transports. Les stratégies pour y parvenir comprennent l'augmentation de la part des véhicules zéro émission (VZE) sur les routes. Le gouvernement du Canada adopte une approche globale et interministérielle axée sur la résolution des principaux obstacles et opportunités pour soutenir la transition vers les VZE. Cela comprend rendre les VZE plus abordables et accessibles, déployer des bornes de recharge et d'hydrogène, renforcer la confiance des Canadiens envers ces véhicules propres et saisir les opportunités économiques associées à ces véhicules plus propres. En mars 2023, le gouvernement du Canada a lancé un nouveau Conseil des VZE visant à rassembler les acteurs clés afin d'identifier, de discuter et de travailler sur des solutions pour accélérer davantage la transition vers les VZE. Ces parties comprennent les gouvernements fédéral, provinciaux et territoriaux, l'industrie et les organisations non gouvernementales. Le Conseil des VZE a identifié une lacune importante dans la compréhension des habitudes de déplacement et des besoins des personnes handicapées; les obstaclesuniques à l'accès aux VZE; et l'impact de ces obstacles sur le coût du cycle de vie du matériel (CCVM) des VZE pour les personnes handicapées. Ces barrières sont situées dans le contexte plus large des schémas de mobilité, des besoins et des défis de la communauté des personnes handicapées » -- Résumé, contexte et objectifs, page [3].
650 6|aAutomobiles pour personnes handicapées|zCanada.
650 6|aAutomobiles électriques|zCanada.
650 6|aPersonnes handicapées|zCanada|xConditions économiques.
7101 |aCanada. |bTransports Canada, |eorganisme de publication.
77508|tAssessing the accessibility of affordable zero-emission vehicles for people with disabilities : |w(CaOODSP)9.948629
85640|qPDF|s2.68 Mo|uhttps://publications.gc.ca/collections/collection_2025/tc/T42-36-2025-fra.pdf
8564 |qHTML|sS.O.|uhttps://tc.canada.ca/fr/transport-routier/publications/evaluation-accessibilite-vehicules-zero-emission-abordables-personnes-handicapees-rapport-etude
986 |aTP 15632F