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      <marc:subfield code="a">Bureau de la sécurité des transports du Canada.</marc:subfield>
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      <marc:subfield code="a">Réflexions sur la sécurité aérienne </marc:subfield>
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      <marc:subfield code="a">Ottawa - Ontario : </marc:subfield>
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      <marc:subfield code="a">Irrégulier</marc:subfield>
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      <marc:subfield code="a">N°1 (mars 1993) - n°24 (2000)</marc:subfield>
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      <marc:subfield code="a">Fait suite à Rapports d'enquête sur faits aéronautiques, qui a cessé de paraître après le numéro 12, 1991. «La plupart des informations contenues dans ce magazine proviennent de rapports qui ont été publiés en 1992 par le BST. Ces exemples ont été sélectionnés avec la conviction que le message intrinsèque de sécurité saura empêcher la répétition d'accidents du même type. Lorsque les faits le permettent le Bureau tente d'identifier les manquements à la sécurité aérienne afin que les mesures correctives soient prises.»--Verso de la couverture.</marc:subfield>
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      <marc:subfield code="a">La plupart des informations contenues dans ce magazine proviennent de rapports qui ont été publiés en 1992 par le BST. Ces exemples ont été sélectionnés avec la conviction que le message intrinsèque de sécurité saura empêcher la répétition d'accidents du même type. Lorsque les faits le permettent le Bureau tente d'identifier les manquements à la sécurité aérienne afin que les mesures correctives soient prises.--Verso de la couverture</marc:subfield>
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      <marc:subfield code="a">Couverture souple</marc:subfield>
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      <marc:subfield code="t">Aviation safety reflexions </marc:subfield>
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