| 000 | 00000nam##2200000za#4500 |
| 001 | 9.597969 |
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| 003 | CaOODSP |
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| 005 | 20210624204315 |
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| 007 | cr ||||||||||| |
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| 008 | 150406|1999||||xxc|||||o f|0| 0 fre|d |
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| 040 | |aCaOODSP|bfre |
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| 043 | |an-cn--- |
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| 086 | 1 |aTU3-5/99-3F-PDF |
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| 110 | 2 |aBureau de la sécurité des transports du Canada. |
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| 245 | 10|aPerte d'espacement entre le Boeing 767-233 C-GPWB d'Air Canada et le Boeing 767-300 C-FCAG des Lignes aériennes Canadien International 35 nm à l'ouest de Langruth (Manitoba) le 18 janvier 1999 |h[ressource électronique] |
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| 260 | |aGatineau - Québec : |bBureau de la sécurité des transports du Canada |c[2000]. |
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| 300 | |a21p.|bglossaire, ill. |
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| 490 | 1 |aRapport d'enquête aéronautique |vA99H0001 |
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| 500 | |a«Le présent rapport met fin à l'enquête du Bureau de la sécurité des transports sur cet accident. Le Bureau a autorisé la publication du rapport le 13 juin 2000.»--Page 18 sur 21. |
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| 590 | |a10-10-Supp|b2010-11-09 |
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| 775 | 08|tLoss of separation between Air Canada Boeing 767-233 C-GPWB and Canadian Airlines International Boeing 767-300 C-FCAG, Langruth, Manitoba, 35 nm W 18 January 1999 |w(CaOODSP)9.566496 |
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| 830 | #0|aRapport d'enquête aéronautique ;|vA99H0001|w(CaOODSP)9.501229 |
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| 856 | 40|ahttp://publications.gc.ca|qPDF|s161 Ko|uhttps://publications.gc.ca/collections/collection_2009/bst-tsb/TU3-5-99-3F.pdf|yA99H0001 |
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