| 000 | 00000nam##2200000za#4500 |
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| 003 | CaOODSP |
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| 040 | |aCaOODSP|bfre |
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| 043 | |an-cn--- |
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| 086 | 1 |aTU3-5/05-25F-PDF |
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| 110 | 2 |aBureau de la sécurité des transports du Canada. |
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| 245 | 10|aDéclenchement du vibreur de manche à haute altitude du Bombardier CRJ705 C-FBJZ exploité par Air Canada Jazz, à 41 nm au sud-est de Lethbridge (Alberta) (intersection COUTS), le 10 juin 2005 |h[ressource électronique] |
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| 260 | |aGatineau - Québec : |bBureau de la sécurité des transports du Canada |c[2006]. |
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| 300 | |a11p.|bgraphiques |
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| 490 | 1 |aRapport d'enquête aéronautique |vA05W0109 |
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| 500 | |a«Le Bureau a autorisé la publication du rapport le 27 juillet 2006.»--p.9 de 11. |
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| 590 | |a12-19-Supp|b2012-04-30 |
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| 775 | 08|tInadvertent stick shaker at high altitude-- Air Canada Jazz, Bombardier CRJ705 C-FBJZ, Lethbridge, Alberta, 41 nm SE (COUTS Intersection), 10 June 2005 |w(CaOODSP)9.571483 |
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| 830 | #0|aRapport d'enquête aéronautique ;|vA05W0109|w(CaOODSP)9.501229 |
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| 856 | 40|ahttp://publications.gc.ca|qPDF|s625 Ko|uhttps://publications.gc.ca/collections/collection_2011/bst-tsb/TU3-5-05-25-fra.pdf|yA05W0109 |
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