|
000
| 01204nam##2200229za#4500 |
|---|
| 001 | 9.605187 |
|---|
| 003 | CaOODSP |
|---|
| 005 | 20210624212005 |
|---|
| 007 | cr ||||||||||| |
|---|
| 008 | 150406|2009||||xxc|||||o f|0| 0 fre|d |
|---|
| 040 | |aCaOODSP|bfre |
|---|
| 043 | |an-cn--- |
|---|
| 086 | 1 |aTU3-5/09-14F-PDF |
|---|
| 110 | 2 |aBureau de la sécurité des transports du Canada. |
|---|
| 245 | 10|aImpact de la partie arrière du fuselage du Bombardier DHC-8-402 C-GLQD exploité par Porter Airlines inc. à l'aéroport international d'Ottawa/Macdonald-Cartier à Ottawa (Ontario), le 22 avril 2009 |h[ressource électronique] |
|---|
| 260 | |aGatineau - Québec : |bBureau de la sécurité des transports du Canada |c[2009]. |
|---|
| 300 | |a9p. |
|---|
| 490 | 1 |aRapport d'enquête aéronautique |vA09O0073 |
|---|
| 590 | |a13-06-Supp|b2013-03-19 |
|---|
| 775 | 08|tAft fuselage strike - Porter Airlines Inc. Bombardier DHC-8-402, C-GLQD Ottawa/Macdonald-Cartier International Airport, Ottawa, Ontario, 22 April 2009 |w(CaOODSP)9.575718 |
|---|
| 830 | #0|aRapport d'enquête aéronautique ;|vA09O0073|w(CaOODSP)9.501229 |
|---|
| 856 | 40|ahttp://publications.gc.ca|qPDF|s130 Ko|uhttps://publications.gc.ca/collections/collection_2013/bst-tsb/TU3-5-09-14-fra.pdf|yA09O0073 |
|---|