|
000
| 01246nam##2200229za#4500 |
|---|
| 001 | 9.606465 |
|---|
| 003 | CaOODSP |
|---|
| 005 | 20210624212635 |
|---|
| 007 | cr ||||||||||| |
|---|
| 008 | 150406|2012||||xxc|||||o f|0| 0 fre|d |
|---|
| 040 | |aCaOODSP|bfre |
|---|
| 043 | |an-cn--- |
|---|
| 086 | 1 |aTU3-5/12-0085F-PDF |
|---|
| 110 | 2 |aBureau de la sécurité des transports du Canada. |
|---|
| 245 | 10|aPanne moteur et atterrissage brutal de l'hélicoptère Bell 407, C-FTJU exploité par Universal Helicopters Newfoundland Limited à 4 nm au sud-ouest de Wabush (Terre-Neuve-et-Labrador) le 12 août 2012 |h[ressource électronique] |
|---|
| 260 | |aGatineau - Québec : |bBureau de la sécurité des transports du Canada |c[2013]. |
|---|
| 300 | |a13p.|bfigures, photographies |
|---|
| 490 | 1 |aRapport d'enquête aéronautique |vA12A0085 |
|---|
| 590 | |a13-51|b2013-12-27 |
|---|
| 775 | 08|tEngine failure and hard landing - Universal Helicopters Newfoundland Limited, Bell 407 (helicopter), C-FTJU, Wabush, Newfoundland and Labrador, 4nm SW, 12 August 2012 |w(CaOODSP)9.578400 |
|---|
| 830 | #0|aRapport d'enquête aéronautique ;|vA12A0085|w(CaOODSP)9.501229 |
|---|
| 856 | 40|ahttp://publications.gc.ca|qPDF|s782 Ko|uhttps://publications.gc.ca/collections/collection_2013/bst-tsb/TU3-5-12-0085-fra.pdf|yA12A0085 |
|---|