|
000
| 01340nam##2200229za#4500 |
|---|
| 001 | 9.606562 |
|---|
| 003 | CaOODSP |
|---|
| 005 | 20210624212704 |
|---|
| 007 | cr ||||||||||| |
|---|
| 008 | 150406|2011||||xxc|||||o f|0| 0 fre|d |
|---|
| 040 | |aCaOODSP|bfre |
|---|
| 043 | |an-cn--- |
|---|
| 086 | 1 |aTU3-5/11-0170F-PDF |
|---|
| 110 | 2 |aBureau de la sécurité des transports du Canada. |
|---|
| 245 | 10|aRisque de collision Bombardier DHC-8-402, C-FSRY exploité par Sky Regional Airlines Inc. et Beech A100 King Air, C-GJLJ exploité par Propair Inc., Aéroport international Pierre-Elliott-Trudeau de Montréal (Québec) le 29 août 2011 |h[ressource électronique] |
|---|
| 260 | |aGatineau - Québec : |bBureau de la sécurité des transports du Canada |c[2013]. |
|---|
| 300 | |a23p.|bfigures en couleur, photographies |
|---|
| 490 | 1 |aRapport d'enquête aéronautique |vA11Q0170 |
|---|
| 590 | |a14-03|b2014-01-17 |
|---|
| 775 | 08|tRisk of collision - Sky Regional Airlines incorporated de Havilland DHC-8-402 C-FSRY and Propair incorporated, Beech A100 King Air C-GJLJ Montréal/Pierre Elliott Trudeau International Airport, Quebec, 29 August 2011 |w(CaOODSP)9.578724 |
|---|
| 830 | #0|aRapport d'enquête aéronautique ;|vA11Q0170|w(CaOODSP)9.501229 |
|---|
| 856 | 40|ahttp://publications.gc.ca|qPDF|s760 Ko|uhttps://publications.gc.ca/collections/collection_2014/bst-tsb/TU3-5-11-0170-fra.pdf|yA11Q0170 |
|---|