| 000 | 00000nam##2200000za#4500 |
| 001 | 9.685513 |
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| 003 | CaOODSP |
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| 005 | 20210615134923 |
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| 007 | ta |
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| 008 | 150407|2012||||xxc||||| f|0| 0 fre|d |
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| 020 | |a978-1-100-99491-8 |
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| 040 | |aCaOODSP|bfre |
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| 043 | |an-cn--- |
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| 086 | 1 |aTU4-19/1-2012F |
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| 110 | 2 |aBureau de la sécurité des transports du Canada. |
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| 245 | 10|aSécurité de la pêche : |btravaillons ensemble |
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| 260 | |aOttawa - Ontario : |bBureau de la sécurité des transports du Canada |cJuin 2012. |
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| 300 | |a8p. : |bphotographies ; |c40 cm. |
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| 500 | |aLe n° de catalogue (TU4-19/1-2012) imprimé dans cette publication est incorrect. "Fondé sur l'enquête sur les questions de sécurité relatives à l'industrie de la pêche au Canada, Bureau de la sécurité des transports du Canada" |
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| 520 | 3 |aDécrit les 10 principaux enjeux qui influent sur la sécurité des navires de pêche au Canada. |
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| 563 | |aDépliant |
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| 590 | |a13-04|b2013-01-25 |
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| 691 | 07|aSécurité en milieu de travail|2gcpds |
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| 691 | 07|aPêcheries|2gcpds |
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| 775 | 08|tFishing safety : |w(CaOODSP)9.652565 |
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| 776 | 0#|tSécurité de la pêche : |w(CaOODSP)9.641312 |
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