00000nam 2200000za 4500 9.824487 CaOODSP 20221107144133 cr ||||||||||| 161005s2016 qucbd ob f000 0 fre d 978-0-660-06360-7 CaOODSP fre n-cn--- TU3-5/15-0031F-PDF Bureau de la sécurité des transports du Canada. Désintégration en vol, Piper PA-32RT-300T, C-GDWA, Parc provincial Rivière des Français (Ontario), 17 mars 2015 [ressource électronique]. Gatineau, QC : Bureau de la sécurité des transports du Canada, c2016. 17 p. Rapport d'enquête aéronautique ; A15O0031 Publ. aussi en anglais sous le titre : In-flight breakup, Piper PA-32RT-300T, C-GDWA, French River Provincial Park, Ontario, 17 March 2015. Comprend des références bibliographiques. « Le 17 mars 2015, à 15 h 9, heure avancée de l’Est, un Piper PA-32RT-300T privé (immatriculé C-GDWA, numéro de série 32R-7987047) avec 3 personnes à son bord a quitté Sudbury (Ontario) pour effectuer un vol selon les règles de vol aux instruments à destination de Winston Salem (Caroline du Nord). À une trentaine de milles marins au sud de l’aéroport de Sudbury et à une altitude de 10 000 pieds au-dessus du niveau de la mer (asl), le pilote a informé le centre de contrôle de la circulation aérienne qu’il y avait un problème et que l’aéronef retournait à Sudbury. Le centre de contrôle de la circulation aérienne a autorisé l’aéronef à voler à une altitude plus basse et a remarqué sur le radar qu’il tournait en descendant. Au cours de la descente, l’aéronef a disparu des écrans radar à 8900 pieds asl. Il est momentanément réapparu à 6300 pieds asl, puis à 3800 pieds asl, après quoi il n’y a plus eu d'autres contacts radar. Quelques instants plus tard, la radiobalise de repérage d’urgence de l’aéronef a émis un bref signal qui a été détecté par le système de satellites pour les recherches et le sauvetage Cospas-Sarsat. On a alors lancé des recherches afin de retrouver l’aéronef, et l’épave a été localisée le lendemain matin. L’aéronef s’était désintégré en vol et on a trouvé des débris jusqu’à 6500 pieds du lieu principal de l’écrasement. Un incendie après impact avait détruit la majeure partie de l’épave principale. Les 3 personnes à bord ont subi des blessures mortelles. L’accident est survenu durant les heures de clarté vers 15 h 34, heure avancée de l’Est »--Résumé. gccst Accident d'aviation gccst Enquête In-flight breakup, Piper PA-32RT-300T, C-GDWA, French River Provincial Park, Ontario, 17 March 2015 (CaOODSP)9.824486 Rapport d'enquête aéronautique ; A15O0031 (CaOODSP)9.501229 PDF 530 Ko https://publications.gc.ca/collections/collection_2016/bst-tsb/TU3-5-15-0031-fra.pdf