00000nam 2200000za 4500 9.825770 CaOODSP 20221107144432 cr ||||||||||| 161021s2016 qucab ob f000 0 fre d 978-0-660-06536-6 CaOODSP fre n-cn--- TU3-5/15-0087F-PDF Bureau de la sécurité des transports du Canada. Collision en vol entre W.M.K. Holdings Ltd. (s/n McMurray Aviation), Cessna 172P, C-GJSE et Cessna A185E, C-FAXO, Fort McMurray (Alberta), 21 nm N.-E., 21 juin 2015 [ressource électronique]. Gatineau, QC : Bureau de la sécurité des transports du Canada, c2016. 17 p. : ill., cartes Rapport d'enquête aéronautique ; A15W0087 Publ. aussi en anglais sous le titre : Mid-air collision between W.M.K. Holdings Ltd. (dba McMurray Aviation), Cessna 172P, C-GJSE and Cessna A185E, C-FAXO, Fort McMurray, Alberta, 21 nm NE, 21 June 2015. Comprend des références bibliographiques. « L’aéronef Cessna 172P (immatriculé C-GJSE, numéro de série 17274696) de W.M.K. Holdings Ltd. (ci-après appelée McMurray Aviation) effectuait un vol de formation de jour selon les règles de vol à vue dans la zone d’exercice située au nord-est de l’aéroport Fort McMurray (CYMM) (Alberta). Conformément à son plan de vol, un aéronef Cessna A185E sous immatriculation privée muni de flotteurs amphibies (immatriculé C-FAXO, numéro de série 18501737) en provenance du lac Lloyd (Saskatchewan) se dirigeait vers CYMM. À 19 h 17, heure avancée des Rocheuses, à environ 21 milles marins au nord-est de CYMM, les 2 aéronefs sont entrés en collision à 2800 pieds au-dessus du niveau de la mer (1300 pieds au-dessus du sol). Sous l’effet du choc, le flotteur gauche s’est détaché du C-FAXO et le droit s’est déplacé tout en restant fixé. Le pilote, seul occupant à bord du C-FAXO, a été en mesure d’atterrir à CYMM. Le C-FAXO a subi des dommages considérables, mais le pilote n’a pas été blessé. Le C-GJSE s’est disloqué en vol; l’élève et l’instructeur ont été mortellement blessés »--Sommaire. gccst Accident d'aviation gccst Enquête Mid-air collision between W.M.K. Holdings Ltd. (dba McMurray Aviation), Cessna 172P, C-GJSE and Cessna A185E, C-FAXO, Fort McMurray, Alberta, 21 nm NE, 21 June 2015 (CaOODSP)9.825766 Rapport d'enquête aéronautique ; A15W0087 (CaOODSP)9.501229 PDF 373 Ko https://publications.gc.ca/collections/collection_2016/bst-tsb/TU3-5-15-0087-fra.pdf