| 000 | 00000nam 2200000za 4500 |
| 001 | 9.826249 |
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| 003 | CaOODSP |
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| 005 | 20221107144537 |
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| 007 | cr ||||||||||| |
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| 008 | 161024s2016 qucbod ob f000 0 fre d |
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| 020 | |a978-0-660-06641-7 |
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| 040 | |aCaOODSP|bfre |
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| 043 | |an-cn--- |
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| 086 | 1 |aTU3-5/15-0147F-PDF |
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| 110 | 2 |aBureau de la sécurité des transports du Canada. |
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| 245 | 10|aPerte de puissance du moteur et atterrissage forcé Beechcraft A36, C-GPDK Osoyoos (Colombie-Britannique) 7 juillet 2015 |h[ressource électronique]. |
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| 260 | |aGatineau, QC : |bBureau de la sécurité des transports du Canada, |cc2016. |
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| 300 | |a16 p. : |bcarte, photo, graphique. |
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| 490 | 1 |aRapport d'enquête aéronautique ; |vA15P0147 |
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| 500 | |aPublié aussi en anglais sous le titre : Engine power loss and forced landing Beechcraft A36, C-GPDK, Osoyoos, British Columbia 07 July 2015. |
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| 504 | |aComprend des références bibliographiques. |
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| 520 | |aLe 7 juillet 2015, vers 16 h 45, heure avancée du Pacifique, un pilote, seul à bord d’un aéronef privé Beechcraft A36 Bonanza (immatriculé C-GPDK, numéro de série E-1728) est parti de l’aéroport d’Oliver (Colombie-Britannique) à destination de l’aéroport de Boundary Bay (Colombie-Britannique). Environ 6 minutes après le décollage, l’aéronef a subi une perte de puissance du moteur, et le pilote a effectué un atterrissage forcé sur l’autoroute 97. L’aéronef a heurté un camion et un poteau électrique avant de s’immobiliser sur le bord de la route. Le pilote est parvenu à sortir de l’aéronef, mais a subi des brûlures graves. Un incendie après impact a détruit la majeure partie de l’aéronef. L’accident est survenu à 0,27 mille marin au nord-est de l’aéroport d’Osoyoos (Colombie-Britannique) à une élévation du sol de 1035 pieds au-dessus du niveau de la mer, durant les heures de jour. La radiobalise de repérage d’urgence n’a émis aucun signal. |
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| 692 | 07|2gccst|aAccident d'aviation |
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| 692 | 07|2gccst|aEnquête |
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| 775 | 08|tEngine power loss and forced landing Beechcraft A36, C-GPDK, Osoyoos, British Columbia 07 July 2015 |w(CaOODSP)9.826248 |
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| 830 | #0|aRapport d'enquête aéronautique ;|vA15P0147|w(CaOODSP)9.501229 |
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| 856 | 40|qPDF|s480 Ko|uhttps://publications.gc.ca/collections/collection_2016/bst-tsb/TU3-5-15-0147-fra.pdf |
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