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020 |a978-0-660-09198-3
040 |aCaOODSP|bfre
043 |an-cn-on
0861 |aTU3-6/16-0162F-PDF
1102 |aBureau de la sécurité des transports du Canada.
24510|aCollision et déraillement en voie principale, chemin de fer Canadien Pacifique, trains de marchandises 235-21 et 118-18, point milliaire 3,3, subdivision de North Toronto, Toronto (Ontario), 21 août 2016 |h[ressource électronique].
260 |aGatineau, QC : |bBureau de la sécurité des transports du Canada, |cc2017.
300 |aii, 39 p. : |bcarte en coul., graph. en coul., ill. en coul.
4901 |aRapport d'enquête ferroviaire ; |vR16T0162
500 |aPubl. aussi en anglais sous le titre : Main-track train collision and derailment, Canadian Pacific Railway, freight trains 235-21 and 118-18, mile 3.3, North Toronto subdivision, Toronto, Ontario, 21 August 2016.
504 |aComprend des références bibliographiques.
520 |a« Le 21 août 2016, vers 5 h 17, heure avancée de l’Est, le train de marchandises 118-18 du Chemin de fer Canadien Pacifique passait de la voie nord à la voie sud environ au point milliaire 3,3 de la subdivision de North Toronto à Toronto (Ontario). Le train de marchandises 235-21, qui avançait vers l’ouest avec 2 locomotives seulement, a percuté la queue du train 118-18. Quatre des wagons intermodaux (10 plateformes) du train 118-18 ont été heurtés et endommagés. Quatre des plateformes ont déraillé sans se renverser. Deux locomotives du train 235-21 ont déraillé sans se renverser. Le réservoir de carburant de la locomotive de tête du train 235-21 a été perforé, ce qui a entraîné le déversement de quelque 2500 litres de carburant diesel. Un certain nombre de petits feux ont été éteints. Le chef de train du 235-21 a subi des blessures » -- Résumé, p. de t.
69207|2gccst|aAccident ferroviaire
69207|2gccst|aSécurité ferroviaire
69207|2gccst|aEnquête
77508|tMain-track train collision and derailment, Canadian Pacific Railway, freight trains 235-21 and 118-18, mile 3.3, North Toronto subdivision, Toronto, Ontario, 21 August 2016 |w(CaOODSP)9.840494
830#0|aRapport d'enquête sur un accident ferroviaire ;|vR16T0162|w(CaOODSP)9.501252
85640|qPDF|s624 Ko|uhttps://publications.gc.ca/collections/collection_2018/bst-tsb/TU3-6-16-0162-fra.pdf