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| 03098cam 2200313za 4500 |
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001 | 9.842569 |
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003 | CaOODSP |
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005 | 20221107152341 |
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007 | cr ||||||||||| |
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008 | 170828s2013 onca #o f000 0 fre d |
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040 | |aCaOODSP|bfre |
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043 | |an-cn--- |
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086 | 1 |aEn106-161/2013F-PDF |
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245 | 00|aExamen des répercussions sur l'environnement et le milieu social du projet de construction d'infrastructures portuaires dans la Baie déception au Nunavik par Canadian Royalties Inc. |h[ressource électronique] : |bComité federal d'examen nord : rapport de recommandations. |
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260 | |a[Ottawa] : |bAgence canadienne d'évaluation environnementale, |c2013. |
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300 | |a40 p. : |bill. |
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500 | |aPubli. aussi en anglais sous le titre : environmental and social impact assessment of Canadian Royalties Inc.'s port infrastructure construction project in Deception Bay, Nunavik, Federal Review Panel North, recommendations report. |
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500 | |aEn tête du titre: Convention de la Baie James et du Nord québécois, Comité fédéral d'exmen Nord - James Bay and Northern Quebec Agreement, Federal Review Panel North. |
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500 | |aTitre de la couv. |
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500 | |a« Présenté à l’Administrateur fédéral en vertu du Chapitre 23 de la Convention de la Baie James et du Nord Québécois. » |
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500 | |a« Juin 2013. » |
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504 | |aComprend des références bibliographiques. |
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520 | |a« L’ensemble du projet Nunavik Nickel (PNNi) comprend la construction et l’exploitation d’une mine à ciel ouvert pour l’extraction première du nickel et secondaire du cuivre ainsi que la construction d’infrastructures maritimes à la Baie Déception. La mine est située au sud de la Mine Raglan dont l’exploitation a été autorisée en 1995, au nord du Parc National des Pingualuit, entre les villages nordiques de Salluit et Kangiqsujuaq. Le présent rapport de recommandations concerne uniquement la construction et l’exploitation des infrastructures portuaires dans la Baie Déception. Le projet visé par le mandat d’examen du COFEX-Nord comprend spécifiquement l’aménagement du quai, le dragage et la gestion des sédiments dragués, le transbordement du concentré sur les navires ainsi que la navigation maritime dans la baie Déception pour le transport du concentré. En effet, les autres infrastructures, notamment l’entrepôt de concentré, le camp des travailleurs, le dépôt pétrolier et les routes d’accès ont été aménagées en 2012 ou antérieurement, conformément à l’autorisation transmise en 2008 par l’Administrateur fédéral »--p. 6. |
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692 | 07|2gccst|aÉvaluation environnementale |
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692 | 07|2gccst|aIndustrie minière |
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692 | 07|2gccst|aInfrastructure |
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710 | 1 |aCanada. |bAgence canadienne d'évaluation environnementale. |
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775 | 08|tEnvironmental and social impact assessment of Canadian Royalties Inc.'s port infrastructure construction project in Deception Bay, Nunavik |w(CaOODSP)9.842566 |
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856 | 40|qPDF|s2.90 Mo|uhttps://publications.gc.ca/collections/collection_2017/acee-ceaa/En106-161-2013-fra.pdf |
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