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| 02242cam 2200289za 4500 |
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001 | 9.851785 |
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003 | CaOODSP |
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005 | 20221107154436 |
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007 | cr ||||||||||| |
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008 | 180214s2018 qucabo #ob f000 0 fre d |
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020 | |a978-0-660-25180-6 |
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040 | |aCaOODSP|bfre |
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043 | |an-cn--- |
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086 | 1 |aTU3-6/17-0015F-PDF |
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245 | 00|aCollision à un passage à niveau, Chemin de fer Canadien Pacifique, train de marchandises 142-12, point milliaire 121,36, subdivision de Belleville, Colborne (Ontario), 13 février 2017 |h[ressource électronique]. |
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260 | |aGatineau, QC : |bBureau de la sécurité des transports du Canada, |cc2018. |
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300 | |aiv, 35 p. : |bill., cartes, photographies. |
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490 | 1 |aRapport d'enquête ferroviaire ; |vR17H0015 |
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500 | |aPubl. aussi en anglais sous le titre : Crossing collision, Canadian Pacific Railway, freight train 142-12, mile 121.36, Belleville subdivision, Colborne, Ontario, 13 February 2017. |
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504 | |aComprend des réf. bibliogr. |
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520 | |a« Le 13 février 2017, vers 7 h 32 (heure normale de l’Est), le train de marchandises 142-12 du Chemin de fer Canadien Pacifique, circulant vers l’est, a heurté un autobus scolaire immobilisé au passage à niveau public du chemin Town Line au point milliaire 121,36 de la subdivision de Belleville, près de Colborne (Ontario). Ce passage à niveau était muni de feux clignotants et d’une sonnerie. Le conducteur et les 2 passagers avaient quitté l’autobus scolaire et se trouvaient à une distance sécuritaire au moment de la collision. L’autobus et le mât de signalisation du côté nord ont été détruits. La locomotive a subi des dommages mineurs. Il n’y a pas eu de blessés » -- Résumé. |
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692 | 07|2gccst|aAccident ferroviaire |
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692 | 07|2gccst|aEnquête |
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710 | 2 |aBureau de la sécurité des transports du Canada. |
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775 | 08|tCrossing collision, Canadian Pacific Railway, freight train 142-12, mile 121.36, Belleville subdivision, Colborne, Ontario, 13 February 2017 |w(CaOODSP)9.851783 |
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830 | #0|aRapport d'enquête sur un accident ferroviaire ;|vR17H0015.|w(CaOODSP)9.501252 |
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856 | 40|qPDF|s943 Ko|uhttps://publications.gc.ca/collections/collection_2018/bst-tsb/TU3-6-17-0015-fra.pdf |
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