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      <marc:subfield code="a">Bureau de la sécurité des transports du Canada.</marc:subfield>
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      <marc:subfield code="a">Collision avec le relief, Far West Helicopters Ltd., Bell 206B (hélicoptère) (C-FWHF), 3,6 nm SSE de Deception Mountain (Colombie-Britannique), 02 septembre 2016 </marc:subfield>
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      <marc:subfield code="a">Gatineau, QC : </marc:subfield>
      <marc:subfield code="b">Bureau de la sécurité des transports du Canada, </marc:subfield>
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      <marc:subfield code="a">18 p. : </marc:subfield>
      <marc:subfield code="b">ill. en coul.</marc:subfield>
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      <marc:subfield code="a">Rapport d'enquête aéronautique ; </marc:subfield>
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      <marc:subfield code="a">Publ. aussi en anglais sous le titre : Collision with terrain, Far West Helicopters Ltd., Bell 206B (Helicopter), C-FWHF, Deception Mountain, British Columbia, 3.6 nm SSE, 02 September 2016.</marc:subfield>
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      <marc:subfield code="a">Comprend des références bibliographiques.</marc:subfield>
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      <marc:subfield code="a">« L’hélicoptère Bell 206B de Far West Helicopters Ltd. (immatriculé C-FWHF, numéro de série 1525) revenait d’un camp de base situé en région éloignée à 3,6 nm au sud-sud-est de Deception Mountain (Colombie-Britannique), à une altitude de 4100 pieds au-dessus du niveau de la mer. Le vol a eu lieu durant les heures de clarté, et le pilote était seul à bord. À 13 h 58, heure avancée du Pacifique, alors que l’hélicoptère approchait d’une aire d’entretien, le pilote a perçu une variation de puissance. Il a alors amorcé une approche directe vers l’aire d’entretien et a actionné le manche de pas cyclique et le levier de collectif pour demeurer à distance des arbres. L’hélicoptère a pris une assiette en cabré très prononcée. Des bruits de claquement et de détonation se sont fait entendre, et plusieurs débris se sont détachés de l’hélicoptère. Ce dernier s’est mis à descendre et à virer vers la gauche, puis a finalement percuté le relief à environ 200 pieds au nord-est de l’aire d’entretien. Le personnel du camp de base a été témoin de l’événement et a appelé le 911. Le pilote a été gravement blessé et a été évacué par ambulance aérienne. L’hélicoptère a été considérablement endommagé. La radiobalise de repérage d’urgence s’est déclenchée. Aucun incendie ne s’est déclaré après l’impact » -- Résumé, p. de t.</marc:subfield>
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      <marc:subfield code="a">Accident d'aviation</marc:subfield>
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      <marc:subfield code="a">Sécurité aérienne</marc:subfield>
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      <marc:subfield code="a">Enquête</marc:subfield>
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      <marc:subfield code="t">Collision with terrain, Far West Helicopters Ltd., Bell 206B (Helicopter), C-FWHF, Deception Mountain, British Columbia, 3.6 nm SSE, 02 September 2016 </marc:subfield>
      <marc:subfield code="w">(CaOODSP)9.853433</marc:subfield>
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      <marc:subfield code="a">Rapport d'enquête aéronautique ;</marc:subfield>
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