| 000 | 00000nam 2200000za 4500 |
| 001 | 9.861236 |
| 003 | CaOODSP |
| 005 | 20240206145613 |
| 007 | cr ||||||||||| |
| 008 | 180828s2018 qucab ob f000 0 fre d |
| 020 | |a9780660277066 |
| 040 | |aCaOODSP|bfre |
| 043 | |an-cn-qu |
| 086 | 1 |aTU3-6/17-0061F-PDF |
| 110 | 2 |aBureau de la sécurité des transports du Canada. |
| 245 | 10|aMouvement non contrôlé de matériel ferroviaire, Chemin de fer QNS&L, train PH651, point milliaire 128,6, subdivision de Wacouna, Mai (Québec) 25 juillet 2017 |h[ressource électronique]. |
| 260 | |aGatineau, QC : |bBureau de la sécurité des transports du Canada, |cc2018. |
| 300 | |a20 p. : |bcarte en coul., ill. en coul. |
| 490 | 1 |aRapport d'enquête ferroviaire ; |vR17Q0061 |
| 500 | |aPubl. aussi en anglais sous le titre : Uncontrolled movement of railway equipment, Quebec North Shore and Labrador Railway, train PH651, mile 128.6, Wacouna subdivision, Mai, Quebec, 25 July 2017. |
| 504 | |aComprend des références bibliographiques. |
| 520 | |a« Le 25 juillet 2017, afin d’effectuer des manoeuvres en cours de route, un convoi de 159 wagons chargés de minerai de fer du Chemin de fer QNS&L avait été laissé sur la voie principale de la subdivision de Wacouna à Mai (Québec). Quelques minutes après que les locomotives ont été dételées du convoi, les wagons sont partis à la dérive et ont franchi le signal 1286 à Mai. Le mécanicien de locomotive de relève, qui était situé à proximité au sol, est intervenu pour arrêter le mouvement non contrôlé. Il n’y a eu aucun dommage et personne n’a été blessé » -- Résumé, p. de t. |
| 692 | 07|2gccst|aAccident ferroviaire |
| 692 | 07|2gccst|aSécurité ferroviaire |
| 692 | 07|2gccst|aEnquête |
| 775 | 08|tUncontrolled movement of railway equipment, Quebec North Shore and Labrador Railway, train PH651, mile 128.6, Wacouna subdivision, Mai, Quebec, 25 July 2017 |w(CaOODSP)9.861233 |
| 830 | #0|aRapport d'enquête sur un accident ferroviaire ;|vR17Q0061.|w(CaOODSP)9.501252 |
| 856 | 40|qPDF|s818 Ko|uhttps://publications.gc.ca/collections/collection_2018/bst-tsb/TU3-6-17-0061-fra.pdf |