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| 001 | 9.875987 |
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| 020 | |a9780660317816 |
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| 040 | |aCaOODSP|bfre|erda|cCaOODSP |
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| 043 | |an-cn-bc |
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| 086 | 1 |aTU3-10/18-0115F-1-PDF |
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| 110 | 2 |aBureau de la sécurité des transports du Canada. |
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| 245 | 10|aPerte de maîtrise durant la montée initiale et impact avec la piste, Historic Flight Foundation, aéronef de Havilland DH-89A MKIV Dragon Rapide (biplan), N683DH, aéroport d'Abbotsford (Colombie-Britannique), 11 août 2018. |
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| 264 | 1|aGatineau, QC : |bBureau de la sécurité des transports du Canada = Transportation Safety Board of Canada, |c2019. |
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| 264 | 4|c©2019 |
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| 300 | |a1 ressource en ligne (7 pages) : |billustrations en couleur. |
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| 336 | |atexte|btxt|2rdacontent/fre |
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| 337 | |ainformatique|bc|2rdamedia/fre |
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| 338 | |aressource en ligne|bcr|2rdacarrier/fre |
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| 490 | 1 |aRapport d'enquête sur la sécurité du transport aérien ; |vA18P0115 |
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| 500 | |aPublié aussi en anglais sous le titre : Loss of control on initial climb and impact with the runway, Historic Flight Foundation, de Havilland DH-89A MKIV Dragon Rapide (biplane), N683DH, Abbotsford Airport, British Columbia, 11 August 2018. |
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| 500 | |aTitre de départ. |
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| 500 | |a« Version révisée publié le 22 juillet 2019. » |
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| 504 | |aComprend des références bibliographiques. |
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| 692 | 07|2gccst|aAccident d'aviation |
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| 692 | 07|2gccst|aSécurité aérienne |
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| 692 | 07|2gccst|aEnquête |
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| 775 | 08|tLoss of control on initial climb and impact with the runway, Historic Flight Foundation, de Havilland DH-89A MKIV Dragon Rapide (biplane), N683DH, Abbotsford Airport, British Columbia, 11 August 2018.|w(CaOODSP)9.875986 |
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| 795 | ##|tPerte de maîtrise durant la montée initiale et impact avec la piste, Historic Flight Foundation, aéronef de Havilland DH-89A MKIV Dragon Rapide (biplan), N683DH, aéroport d'Abbotsford (Colombie-Britannique), 11 août 2018.|w9.870577 |
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| 830 | #0|aBilan d'enquête de sécurité du transport aérien ;|vA18P0115.|w(CaOODSP)9.845276 |
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| 856 | 40|qPDF|s602 Ko|uhttps://publications.gc.ca/collections/collection_2019/bst-tsb/TU3-10-18-0115-fra-1.pdf |
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