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| 03598cam 2200433zi 4500 |
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| 001 | 9.894432 |
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| 003 | CaOODSP |
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| 005 | 20221107173732 |
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| 006 | m o d f |
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| 007 | cr bn||||||||| |
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| 008 | 201207t19851987onca ob f000 0 fre d |
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| 020 | |z066294125X|q(imprimé) |
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| 040 | |aCaOODSP|bfre|erda|cCaOODSP |
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| 086 | 1 |aCo24-3/7-1393-1985F-PDF|zCo24-3/2-1393F |
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| 100 | 1 |aJull, G. W. |q(George Walter), |d1929- |eauteur. |
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| 245 | 10|aRapport sommaire sur le SHARP (Plate-forme relais fixe de haute altitude). |nPartie A, |pFaisabilité technique des avions alimentés par micro-ondes / |cpar G.W. Jull. |
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| 264 | 1|aOttawa : |bCentre de recherches sur les communications, |c1985. |
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| 264 | 4|c©1987 |
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| 300 | |a1 ressource en ligne (21 pages) : |billustrations. |
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| 336 | |atexte|btxt|2rdacontent/fre |
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| 337 | |ainformatique|bc|2rdamedia/fre |
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| 338 | |aressource en ligne|bcr|2rdacarrier/fre |
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| 490 | 1 |aRapport CRC ; |vn° 1393 |
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| 500 | |aPublié aussi en anglais sous le titre : Summary report on SHARP (Stationary High Altitude Relay Platform). Part A, Technical feasibility of microwave-powered airplanes. |
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| 500 | |a« Direction générale de la technologie du radar et des communications. » |
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| 500 | |a« Ottawa, septembre 1985. » |
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| 500 | |aÉdition numérisée de l'imprimé [par Innovation, sciences et développement économique Canada]. |
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| 500 | |aCertaines pages ont été tournées dans cet exemplaire. |
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| 504 | |aComprend des références bibliographiques (page 21). |
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| 520 | 3 |a« Le SHARP (Plate-forme relais fixe de haute altitude) est un concept qui utilise des avions alimentés par micro-ondes comme plates-formes de relais des signaux de télécommunications. Il est basé sur les résultats des travaux de développement menés jusqu'ici dans le domaine de la transmission de la puissance par micro-ondes relativement au concept de satellite et de plate-forme de haute altitude alimentés par l'énergie solaire, adaptés aux besoins canadiens. L'alimentation du SHARP se ferait à partir d'un grand système d'antenne terrienne qui transmettrait un faisceau à micro-ondes à un avion téléguidé circulant à environ 21 kilomètres d'altitude. L'énergie transportée par le faisceau serait convertie en courant continu par le moyen d'antennes redresseuses placées en-dessous de l'avion. Le courant ainsi généré alimenterait des moteurs électriques légers. … De 1980 à 1984, la Direction générale de la technologie du radar et des communications du MDC a mené une série de recherches rétrospectives sur les techniques reliées au SHARP. … Le présent rapport résume les principaux résultats et conclusions des recherches et des études d'évaluation telles qu'elles se rapportent à l'alimentation des avions téléguidés à haute altitude alimentés par microondes. D'autres études définissent les missions de télécommunications qui pourraient être effectuées et en évaluent la viabilité commerciale » -- Résumé, page 1. |
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| 530 | |aÉgalement publié en version imprimée. |
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| 650 | 6|aRelais radioélectriques. |
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| 650 | 6|aDrones. |
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| 650 | 6|aMicro-ondes. |
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| 710 | 2 |aCentre de recherches sur les communications (Canada), |eorganisme de publication. |
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| 775 | 08|tSummary report on SHARP (Stationary High Altitude Relay Platform). |w(CaOODSP)9.894431 |
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| 830 | #0|aRapport du CRC ;|vn° 1393.|w(CaOODSP)9.882493 |
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| 856 | 40|qPDF|s1.34 Mo|uhttps://publications.gc.ca/collections/collection_2020/isde-ised/Co24/Co24-3-7-1393-1985-fra.pdf |
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