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| 02342nam 2200325zi 4500 |
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| 001 | 9.905326 |
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| 003 | CaOODSP |
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| 040 | |aCaOODSP|bfre|erda|cCaOODSP |
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| 043 | |an-cn--- |
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| 086 | 1 |aCC529-4/2005F-PDF |
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| 110 | 2 |aMarine Atlantique s.c.c.|eauteur, |eorganisme de publication. |
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| 245 | 10|aMarine Atlantique : |bmodèle tactique intérimaire de la flotte. |
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| 246 | 17|aModèle stratégique de la flotte : |b10290030-1 (révision 2) |
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| 246 | 17|aModèle tactique intérimaire de la flotte : |b10290030-1 (révision 2) |
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| 264 | 1|a[St. John's, T.-N.-L.] : |bMarine Atlantic = Marine atlantique, |c28 octobre 2005. |
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| 300 | |a1 ressource en ligne (1 volume (pagination multiple)) : |billustrations, graphiques |
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| 336 | |atexte|btxt|2rdacontent/fre |
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| 337 | |ainformatique|bc|2rdamedia/fre |
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| 338 | |aressource en ligne|bcr|2rdacarrier/fre |
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| 500 | |aPublié aussi en anglais sous le titre : Marine Atlantic interim tactical fleet model. |
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| 500 | |a« Document : 10290030-1. » |
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| 500 | |a« Révision : 2. » |
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| 520 | |a« Les résultats de la présente visent à explorer les diverses options de renouvellement de la flotte comportant au moins un élément digne d'être analysé par Marine Atlantique inc. (MAI). Les données sur les coûts générés par le modèle stratégique sont d'ordre général et servent à évaluer le mérite relatif des diverses décisions de grande portée plutôt que de prévoir les mouvements de trésorerie de MAI. L'évaluation du mérite relatif est rendue possible par un ensemble uniforme de règles techniquement saines qui appliquent des valeurs identiques à l'ensemble des options en matière d'inflation, de coût en carburant, d'assurance, de tarifs, etc. De cette manière, les différences relatives entre les options seront maintenues dans une fourchette de ±10 %, tandis qu'une valeur annuelle absolue peut osciller, au minimum, entre ±30 % » -- Introduction, page 1. |
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| 650 | 6|aConstruction navale|zCanada. |
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| 775 | 08|tMarine Atlantic interim tactical fleet model.|w(CaOODSP)9.894415 |
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| 856 | 40|qPDF|s1.89 Ko|uhttps://publications.gc.ca/collections/collection_2021/marineatlantique-marineatlantic/CC529-4-2005-fra.pdf |
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