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| 086 | 1 |aTU3-10/19-0145F-PDF |
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| 110 | 2 |aBureau de la sécurité des transports du Canada.|eauteur, |eorganisme de publication. |
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| 245 | 10|aImpact sans perte de contrôle, Douglas DC3C Basler Turbo Conversions TP67 (C-FKAL), Aéroport de Sachigo Lake (Ontario), 3 décembre 2019. |
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| 264 | 1|aGatineau QC : |bBureau de la sécurité des transports du Canada = Transportation Safety Board of Canada, |c2022. |
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| 264 | 4|c©2022 |
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| 300 | |a1 ressource en ligne (70 pages) : |bcartes, illustrations, graphiques. |
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| 336 | |atexte|btxt|2rdacontent/fre |
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| 490 | 1 |aRapport d'enquête sur la sécurité du transport aérien ; |vA19C0145 |
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| 500 | |aPublié aussi en anglais sous le titre : Controlled flight into terrain, North Star Air Ltd., Douglas DC3C Basler Turbo Conversions TP67 (C-FKAL), Sachigo Lake Airport (Ontario), 03 December 2019. |
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| 500 | |a« Publié le 4 août 2022. » |
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| 500 | |aPublié aussi en format HTML. |
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| 650 | 6|aAéronautique|xAccidents|xEnquêtes|zOntario. |
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| 775 | 08|tControlled flight into terrain, North Star Air Ltd., Douglas DC3C Basler Turbo Conversions TP67 (C-FKAL), Sachigo Lake Airport (Ontario), 03 December 2019.|w(CaOODSP)9.913201 |
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| 830 | #0|aBilan d'enquête de sécurité du transport aérien ;|vA19C0145.|w(CaOODSP)9.845276 |
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| 856 | 40|qPDF|s1.70 Mo|uhttps://publications.gc.ca/collections/collection_2022/bst-tsb/TU3-10-19-0145-fra.pdf |
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| 856 | 4 |qHTML|sS.O.|uhttps://www.tsb.gc.ca/fra/enquetes-investigations/aviation/2019/a19c0145/a19c0145.html |
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