00000nam 2200000zi 4500 9.922709 CaOODSP 20230801090326 m o d f cr cn||||||||| 230515t20232023qucbdo ob f000 0 fre d 9780660487069 CaOODSP fre rda CaOODSP n-cn-qu TU3-10/21-0087F-PDF Bureau de la sécurité des transports du Canada. auteur, organisme de publication. Sortie en bout de piste, Pilatus PC-12/47E, C-GIOX, Airmédic Inc., Aéroport de Sept-Îles (Québec), 12 septembre 2021. Gatineau QC : Bureau de la sécurité des transports du Canada = Transportation Safety Board of Canada, 2023. ©2023 1 ressource en ligne (53 pages) : cartes, graphiques, photographies. texte txt rdacontent/fre informatique c rdamedia/fre ressource en ligne cr rdacarrier/fre Rapport d'enquête sur la sécurité du transport aérien ; A21Q0087 Titre de la couverture. « Publié le 6 juin 2023. » Publié aussi en anglais sous le titre : Runway overrun, Airmédic Inc., Pilatus PC-12/47E, C-GIOX, Sept-Îles Airport, Quebec, 12 September 2021. Comprend des références bibliographiques. « Le 12 septembre 2021, l'aéronef Pilatus PC-12/47E (immatriculation C-GIOX, numéro de série 1237) exploité par Airmédic Inc. effectuait le vol AM237 selon les règles de vol aux instruments depuis l'aéroport international de Québec/Jean Lesage (Québec) à destination de l'aéroport de Sept-Îles (Québec) avec uniquement 2 membres d'équipage à bord. Lors de l'approche finale vers la piste 09 à l'aéroport de Sept-Îles, la vitesse indiquée de l'aéronef à 1,6 mille marin du seuil de la piste était de 242 nœuds. L'aéronef a franchi le seuil de piste à 200 pieds au-dessus du sol, à une vitesse indiquée le 180 nœuds (vitesse sol de 191 nœuds); son taux de descente était de 2000 pi/min, le train d'atterrissage était en transit et les volets étaient entièrement rentrés. À 17 h 09, heure avancée de l'Est, l'aéronef s'est posé à environ 2525 pieds au-delà du seuil de la piste 09, qui était mouillée, à une vitesse indiquée de 159 nœuds. Environ 20 secondes plus tard, l'aéronef a fait une sortie en bout de piste à une vitesse sol de 57 nœuds, a parcouru environ 590 pieds dans l'herbe avant d'amorcer un virage à droite autour d'un feu d'approche puis de revenir sur la piste. Personne n'a été blessé. L'aéronef n'a subi aucun dommage » -- Résumé, page 5. Intrusions sur les pistes Québec (Province) Sept-Îles. Runway overrun, Airmédic Inc., Pilatus PC-12/47E, C-GIOX, Sept-Îles Airport, Quebec, 12 September 2021. (CaOODSP)9.922708 Bilan d'enquête de sécurité du transport aérien ; A21Q0087. (CaOODSP)9.845276 PDF 3.68 Mo https://publications.gc.ca/collections/collection_2023/bst-tsb/TU3-10-21-0087-fra.pdf HTML S.O. https://www.tsb.gc.ca/fra/rapports-reports/aviation/2021/a21q0087/a21q0087.html