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000
| 02038cam 2200373zi 4500 |
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| 001 | 9.943315 |
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| 003 | CaOODSP |
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| 005 | 20241113085721 |
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| 006 | m o d f |
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| 007 | cr mn||||||||| |
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| 008 | 240917e202409##oncb ob f|0| 0 fre d |
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| 040 | |aCaOODSP|bfre|erda|cCaOODSP |
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| 043 | |an-cn--- |
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| 086 | 1 |aXC27-1/1-441-18F-PDF |
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| 110 | 1 |aCanada. |bParlement. |bChambre des communes. |bComité permanent des transports, de l'infrastructure et des collectivités, |eauteur, |eorganisme de publication. |
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| 245 | 10|aEnjeux et avantages : |ble train à haute fréquence dans le corridor Toronto-Québec / |cPeter Schiefke, président. |
|---|
| 264 | 1|a[Ottawa] : |bChambre des communes Canada = House of Commons Canada, |cseptembre 2024. |
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| 300 | |a1 ressource en ligne (viii, 63 pages) : |bcartes. |
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| 336 | |atexte|btxt|2rdacontent/fre |
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| 337 | |ainformatique|bc|2rdamedia/fre |
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| 338 | |aressource en ligne|bcr|2rdacarrier/fre |
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| 490 | 1 |aRapport du Comité permanent des transports, de l'infrastructure et des collectivités ; |v18e rapport, 44e législature, 1re session |
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| 500 | |aPublié aussi en anglais sous le titre : Issues and opportunities : high frequency rail in the Toronto to Quebec City corridor. |
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| 500 | |a Date originale de publication : 2024/09/17 ; date de publication : 2024/11/12. |
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| 504 | |aComprend des références bibliographiques. |
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| 650 | 6|aTransports ferroviaires|zCanada. |
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| 650 | 6|aVoyages en train|zCanada. |
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| 650 | 6|aInfrastructure (Économie politique)|zCanada. |
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| 700 | 1 |aSchiefke, Peter. |
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| 775 | 08|tIssues and opportunities : |w(CaOODSP)9.943309 |
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| 830 | #0|aRapport du Comité permanent des transports, de l'infrastructure et des collectivités ;|v18e rapport, 44e législature, 1re session.|w(CaOODSP)9.503511 |
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| 856 | 40|qPDF|s3.44 Mo|uhttps://publications.gc.ca/collections/collection_2024/parl/xc27-1/XC27-1-1-441-18-fra.pdf |
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| 856 | 4 |qHTML|sS.O.|uhttps://www.noscommunes.ca/DocumentViewer/fr/44-1/TRAN/rapport-18 |
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