000	00000nam 2200000zi 4500
001	9.946817
003	CaOODSP
005	20250425144107
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020	|a9780660752266
040	|aCaOODSP|bfre|erda|cCaOODSP
043	|an-cn-on
086	1 |aEn106-282/2025F-PDF
245	00|aRapport d'analyse : |bdécision de désigner ou non le projet d'aire de sécurité d'extrémité de piste à l'aéroport Billy Bishop de Toronto, en Ontario, en vertu de la Loi sur l'évaluation d'impact.
264	1|a[Ottawa] : |bAgence d'évaluation d'impact du Canada = Impact Assessment Agency of Canada, |c24 janvier 2025.
264	4|c©2025
300	|a1 ressource en ligne (ii, 19 pages) : |bcartes
336	|atexte|btxt|2rdacontent/fre
337	|ainformatique|bc|2rdamedia/fre
338	|aressource en ligne|bcr|2rdacarrier/fre
500	|aPublié aussi en anglais sous le titre : Analysis report: whether to designate the Billy Bishop Toronto City Airport runway end safety area project in Ontario pursuant to the Impact Assessment Act.
504	|aComprend des références bibliographiques.
520	|a« L’Agence d’évaluation d’impact du Canada (AEIC) a préparé le présent rapport aux fins de prise en compte par le président de l’AEIC dans sa réponse à la demande de désignation du projet d’aire de sécurité d’extrémité de piste à l’aéroport Billy Bishop de Toronto (ABBT) [le « projet »], conformément à l’article 9 de la Loi sur l’évaluation d’impact (LEI) »--Objectif, page 2.
650	6|aPistes (Aéronautique)|xAspect de l'environnement|zOntario|zToronto.
650	6|aEnvironnement|xÉtudes d'impact|zOntario|zToronto.
710	1 |aCanada. |bAgence d'évaluation d'impact du Canada, |eorganisme de publication.
775	08|tAnalysis report : |w(CaOODSP)9.946815
856	40|qPDF|s44.90 Mo|uhttps://publications.gc.ca/collections/collection_2025/aeic-iaac/En106-282-2025-fra.pdf